国内铁路实际建设规模远超规划90%，未来可能进一步加码  
        根据《中长期铁路网规划（2008  年调整）》，中国2020  年铁路营业里程为12  万公里以上。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】但目前在建或规划建设的新增营业里程已有7.6  万公里，  比原规划的新建4.1  万公里超出90%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）预计未来这一增幅还会扩大。  
        2010~2020  年国内机车车辆市场总容量为2.3  万亿元，需求高峰将持续到2015  年    
        按产品分类，2010~2020  年国内机车车辆需求为：高速动车组5540  亿，  城际车辆2720  亿，客车550  亿，货车2780  亿，城轨车辆2656  亿，机车1560  亿，配件2200  亿，维修5280  亿。国内机车车辆需求的高速增长将一直持续到2015  年，随后平稳增长。    
        出口战略即将进入收获期，未来成长空间大      
        中国已具备成为世界铁路装备制造中心的能力。以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体的"走出去"战略将在2010  年进入收获期，有很大可能在沙特高铁和巴西高铁等项目上取得突破。按中国平均占国际市场20%  份额计算，2010~2020  年中国机车车辆出口总额将达到5732  亿元。
        给予铁路机械设备行业"推荐"的投资评级，重点推荐龙头企业中国南车和中国北车  
        全球铁路行业进入新一轮繁荣周期，中国企业具有国际竞争优势。南车和北车2010~2020  年拥有2.9  万亿市场容量，年均2638  亿元，是2009  年相关业务总收入724  亿元的3.6  倍，拥有广阔增长空间。其业绩从2010  年开始将加速释放，到2015  年达到高峰。给予铁路机械设备行业"推荐"评级。