点评:
        地方政府开始发力加码国家补贴力度之大超预期：四部委6  月1  日联合发布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》明确要求各级地方政府作为实施主体要继续在例如资金扶持、基础设施建设、电池回收体系构件上加大投入。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】此次深圳市政府对新能源汽车的补贴正是对国家政策的积极响应，明确了地方政府对完善新能源汽车产业化发展大环境的责任，具有领先性质的示范效应。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）深圳市几近翻倍的补贴力度超越市场预期，对其余试点城市也具有较大的引导作用，因此我们预计上海、长春、杭州、合肥等城市也会积极跟随，并在年内出台具有相似补贴力度的政策。
        补贴筹码加大新能源汽车初具吸引力：双重补贴大大降低了成本门槛，加快了产业化进程。以比亚迪F3DM  为例，官方指导价为16.98  万，扣除国家和深圳地方政府的8  万元补贴，实际裸车价为8.98  万元，与相同级别F3  车型差价在2  万元之内。F3DM  作为无需专业充电站的插电式汽车，配置了无极变速箱和太阳能电板，作为城市代步的车型已初步具备经济性（具体分析见附注）。从终端网点的反馈数据分析，我们预计比亚迪有望10  年在深圳实现销量600  辆左右。