主要子行业点评：
        新接订单较上月小幅上升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2010  年6  月份全球新接订单为988  万DWT，同比上升192.3%，环比小幅上升0.6%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）新接订单的情况总体情况与上月持稳。1－6  月份全球新接订单合计4625  万DWT，同比增长353%。
        散货船占据大部分订单。本月散货船成交697.3  万DWT，油船成交230.4万DWT，集装箱船成交4.7  万DWT。由于基数原因，散货船与油轮各同比大幅上升157%与469%，集装箱船则同比回落了65%。本月散货船仍占新接订单量的绝大部分。
        上调2010  年新接订单预测至8000  万DWT，仍属低位。相比2009  年上半年的大幅萧条，2009  年下半年以来成交量基本逐渐恢复至正常水平，主题性订单和市场化订单使造船行业逐渐走出最低谷。尤其是今年以来新接订单逐步回升，船舶市场似有回暖之意。但我们认为新接订单不会趋势性回升，尤其是下半年在航运公司盈利能力回落、经济复苏放缓等因素影响下，新接订单环比将回落。
        船舶价格环比上升。6  月份散货船、油轮和集装箱新船造价指数分别为153  点、165  点和88  点，散货船、油轮和集装箱船均环比微幅上升1.3%、1.9%和2.3%，继续保持年初以来的上升势头；与去年同期相比，除集装箱继续保持增长(增幅为10%)，其余两种船型分别下降了4.4%与11.8%。
        各大主力船型价格小幅上扬。VLCC、阿芙拉价格为1.04  亿美金和5750万美金，两种船型价格分别继续回升200  万美金与100  万美金；好望角为5950  万美金、巴拿马价格3425  万美金，好望角船型继续上扬50  万美金，巴拿马船型与上月持平。
        船价短暂回升之后仍将回落。经历了大幅下跌之后，船价已经跌到了2004年的位置。虽然上半年船价在钢材价格底位、订单逐渐恢复的情况下有小幅上升，但我们认为2010  年在产能逐步释放、订单维持相对低位等因素影响下，目前的船价在短暂回升之后仍然存在下调空间。