【本周航运板块动态】  
          本周航运板块继续跑输大盘3.12个百分点，跑输沪深300指数2.41个百分点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周申万航运指数、上证综合指数、沪深300指数跌幅分别为-9.13%、-6.01%和-2.41%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）从上市公司看，海峡股份和亚通股份跌幅居前，主要是获利盘出货所致，本周跌幅较小的板块包括中国远洋、招商轮船、中海集运及长航凤凰。
  【本周航运市场动态】  
    干散货运输市场：  BDI继续回调8.34%。周五BDI报收2280点，下跌221点，周跌幅8.84%，较近期高点4187点回调了45.55%。其中，巴拿马型船运价指数跌幅较深，下跌19.64%，好望角周跌幅仅3.31%，与前期跌幅相比，大幅放缓，海灵便型船运价指数下跌5.98%。本周铁矿石进口市场依然低迷，国内外矿石价格继续下降，港口铁矿石库存7035万吨，较上周相比增加50万吨，维持在高位。国内外钢铁价格指数继续下跌，分别报收于114.72点和187.20点，较上月月初分别下降4.22个百分点和13.20个百分点，表明国内外钢铁价格均为疲软。在运输需求放缓而运力增长维持高位环境下，世界干散货运价指数不断创出09年11月以来新低，预计该指数继续下跌的空间已经有限，但是能否启稳反弹以及反弹幅度依然取决于全球干散货货运量的改善，尤其是中国铁矿石进口增速的变化。在中国钢铁减产背景下，三季度铁矿石季度协议价格依然大幅上涨20-30%将使铁矿石进口依然难以乐观，但是我们认为随着铁矿石价格和海运费逐步下跌，未来铁矿石进口将会出现一波反弹行情，进而带动BDI的反弹；截至6月28日一周，澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出货量依然维持在200万吨以上，达到211.30万吨，但是由于美洲粮食出口季节即将结束，巴拿马型船运价指数承压。