本周以来，沪胶在宏观经济的影响下宽幅震荡。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】但总体来说沪胶在现货的强劲支撑下，下跌空间受阻，主力合约1011坚强守住21000元/吨的关口。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）今日在股市抄底资金带动下泛红，沪胶也在下行受阻的呼应下，尾盘出现伴随减仓强劲上扬的走势，但今日的反弹并不意味走势将走强，沪胶后期或将继续面临宽幅震荡且偏弱的格局。
        去年经济危机以来，在各国汽车振兴政策的刺激下，全球汽车工业在胶价上涨的道路起到至关重要的支撑作用。但随着汽车振兴政策的陆续到期，各国汽车工业开始分化，汽车销量有涨有跌，对胶市的引导力量减弱。回到国内汽车市场看，4月份以来，国内的汽车销售增长速度放缓，处于平稳发展期。而轮胎市场的压力逐渐显现，  4月份中国轮胎产量为7297.7万条，同比增长25.47%，5月份中国轮胎库存为7415万条，同比增长18.93%；但是出口方面的增长速度远未跟上轮胎生产的增长速度，4月轮胎出口为2850万条，同比增长7.6%，5月轮胎出口3303万条，同比增长13.2%。国内轮胎出口占产量的比重大幅下滑，由经济危机前的60%左右下滑到目前的30%-40%。国内汽车销售能力虽然在去年借助政策刺激之力大幅上升，但是远未达到能有效消化国内如此大的轮胎产量，国内轮胎库存压力逐渐显现，下游消费的低迷给予不了橡胶上涨的动力。
        但上游供给量的紧张，现货价格的坚挺又限制的沪胶的下探深度。5月份我国橡胶进口量骤降至9万吨。但国内消费保持强劲，5月份国内轮胎产量为7415万条，继续创造历史新高，同比增长18.93%，环比增长  1.61%。但国内橡胶供应量并未有效增长，特别是4、5月份国内橡胶进口一直大幅下滑。1-5月份国内橡胶供应量累计增加4.03%，而1-5月份的国内轮胎生产量却大幅增加32.79%。国内消耗量的增加以及供应量增加步伐的落后，导致国内橡胶库存急速下滑，从今年1月份开始，上海期货交易所库存由12万吨直线下滑至1万吨左右。同时日本国内橡胶库存也一直处在下滑通道中，处在历史低位，与中国库存遥相呼应，  后期随着东南亚产量的增加以及补库存的需求，中国和日本或将在7月份加大对东南亚橡胶的进口，这些因素提振了对东南亚橡胶现货的价格和中国橡胶现货价格的坚挺。