投资建议
        集运开始进入旺季阶段，欧洲/地中海航线运价已经出现止跌回升，北美航线运价则大幅上涨，我们仍然看好集运在3  季度的运价表现，旺季不旺的可能性极低。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】维持中海集运的推荐，中长期看好中远航运运力扩张带来业绩的增量，同时关注VLCC  运价上涨的持续性油运公司业绩的影响（长航油运和招商轮船）；
        行业点评
        集运：  截止6  月18  日，欧洲、地中海、美西、美东运价指数分别较5  月底上涨1.8%、3.2%、4.2%和5.1%，目前北美航线持续满仓，欧洲/地中海航线的装载率亦达90%以上，呈现明显的旺季特征。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）北美航线的旺季附加费已经成功收取，各大班轮公司亦已宣布在7  月份开始收取欧洲的旺季附加费，幅度在200  美元/TEU  左右。同时我们提醒关注马士基提出收取750  美元/TEU  旺季附加费的事件，今年马士基开始与全球第三大班轮公司达飞航运合作，对运价的控制能力将大幅增加，若马士基正式宣布收取该笔附加费，其他班轮公司也将跟进。随着旺季的到来，闲置运力下降至2.8%，恢复到正常的水平，但由于大量船舶使用超慢速行驶的策略，供不应求的情况仍难出现，但目前来看供需是相对平衡的；