2009  年，在本部和合资公司产销量均大幅增长、产品材料成本有显著下降的背景下，公司盈利虽实现了大幅增长，但仍远低于市场预期，体现为本部扭亏并不理想，而主要原因则是合资公司东安三菱盈利远未达预期，产品销量同比增长了41%，而盈利原地踏步。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
          本部亏损约2200  万元，其中计提减值准备2000  万元，销售费用和管理费用合计增长了约5500  万元，我们认为偏紧的会计处理至少掩盖了本部可以预期的2000~3000  万元利润。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
          合资公司东安三菱的业绩不达预期的原因主要为：1）产品单价下滑了超过18.4%，可能的原因有二：一是核心客户采购量大幅增长，产品价格大幅下降；二是对公司变速箱采购量下降，导致更大比例的产品销量以单独的发动机销售形势为主。2）我们估计公司对自动变速箱资产采取了极保守的会计处理方式，可能高达2  亿元左右的应资本化费用全部在当期费用化。3）12  月至少有3  万台以上的发动机销售延迟到了2010  年确认。我们估计2、3  两项因素减少了合资公司接近3  亿元的当期利润。
          预计  2010  年公司本部将销售发动机（及变速箱）总成52  万台，20  万台的增量来自哈飞和昌河整车销量的增长，以及长安汽车微型客货车约10  万台的采购。东安三菱方面，我们预计发动机总成销量将达到69  万台套，由于自动变速箱较长的匹配及市场开拓周期，我们预计销量仅为1  万台套左右，2011  年，自动变速箱总成销量将至少达到10  万台。