2009  年归属于上市公司股东税后溢利65.9  亿元，合每股收益1  元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其中，主要的合资公司和控股子公司中联电子、上汽财务贡献投资收益83.4  亿元，双龙汽车减值计提11.8  亿元，报表显示的本部和南汽经营性亏损额约13亿元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
          2009  年合资公司充分分享了中国乘用车市场的繁荣，上海通用销售了66.8万辆汽车，同比增长68.9%，我们估计其盈利同比增长幅度达到130%；上海大众销售了70.8  万辆轿车，同比增长了48%，我们估计其税后利润同比增幅超过60%。通用五菱依然维持高增长，销量同比增长68.2%，净利润估计同比增幅接近150%。
          对  2010  年中国汽车市场的表现我们依然相对乐观，汽车时代的到来意味着未来持续性和稳定性相对过去更好的增长。由于基数分布的原因，2010  年汽车需求的增长将呈现前高后低的态势，但在1  季度完成约60%的增长之后，预计年内剩余的3  个季度仍可实现7%~8%增长，全年增长率可达17%~20%，仍然是一个繁荣年。回归理性的增长也意味着2011  年仍然可以谨慎看好。