我们的观点：
        宁沪高速股价随市场调整进行了回调，我们认为，这是介入的良好机会。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        宁沪高速车流继续保持稳定增长的势头，同比和环比均在  3%左右，考虑到去年春节在1  月份，基数较高，这样的数据实质意义大于数字本身。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）广靖和锡澄高速同比数据出现较大波动，广靖同比下降17%，锡澄同比下降3%，而环比数据两者都保持2-3%的增长，基数效应在这里就表现的比较明显，这也从一个侧面说明了宁沪高速同比增长基础的坚实。二月份的数据同样会因为春节因素同比出现较大幅度的增长，而二月数据的披露将就在近一个星期。3  月之后，我们预计公司车流仍然保持15%以上增长，一是因为同比基数低，二是世博之前货物和人员物流将会增大。
        宁沪高速是高速行业中罕见的攻守兼备的品种，防守而言，按照我们预计的10  年0.50  元的每股收益，历史均值85%的分红率，现在的股息率为5.6%，远高于银行存款的利率水平；进攻而言，宁沪重新进入到快速成长期，汽车销售量的快速增长为宁沪的增长提供动力，我们预计全年保守估计宁沪车流增长超过15%，净利增长超过20%，并且在多元化投资方面，宁沪在地产方面有一定的持续能力，尽管目前投资所占公司资产比重不足3%。概念方面，近期的世博、长三角振兴计划，远期的南京青奥会和上海的迪斯尼。
        在去年年底的投资策略报告中，我们看好今年上半年的行业投资机会，认为公路车流良好的数据将会对这个板块的表现有所支撑，市场的表现已经应证了我们的判断，需要重申和强调的是，我们认为公路行业的投资机会并没有完结，现在只是在半山腰的路上。宁沪会成为这个板块的龙头。
        我们预期公司  09-11  年每股收益分别为0.42、0.50  元和0.56，目前股价7.70  元，09  至10  年动态市盈率分别为18.14X、和15.24X，维持公司  “买入”评级。