行业动态  
        1月狭义乘用车销量97.26万辆  同比增83%  据乘联会最新统计数据2010年1月国内狭义乘用车销量97.26万辆，同比增83.0，环比降1.7%；1月国内狭义乘用车产量99.50万辆，同比增138.8%，环比增1.0%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】与之相对的，1月国内狭义乘用车厂家批发销量为105.76万辆，同比增116.1%，环比增11.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）1月厂家批发数高于终端销量。其原因在于，虽然今年购置税优惠幅度缩水，但绝大部分畅销车的订单还没有消化光，1月份市场走势好是大家预料到的。但是一月各周的周销量均是创纪录的，其结果不言自明。1月份的工作日比12月份的工作日少了3天，全国汽车行业每个工作日的产量，不可能1月比疯狂加班的12月每日的产能会提高15%以上，这是一些厂家把去年四季度藏的（少报的）产销量在一月份大部分吐出的结果。1月汽车企业报的同比市场销售的增量，超过去年全年汽车市场销量的5%。
        1月广义总销量130.78万辆  同比增111.2%  1月乘用车销量实现了开门红，乘联会2月5日公布的最新的统计数据所显示，1月广义乘用车销量（批发数）实现130.78万辆，同比去年1月的61.92万辆增长111.2%，环比刚创出新高的2009年12月（113.67万辆）还增长了17.4%，再创新高。考虑到还有数量不菲商用车，预计今年1月新车销量超过150万辆，比去年12月141.36万辆的成绩提升10万辆以上，再次创造单月新车销售的新纪录。上海通用优势明显。1月几乎所有企业都实现同比1倍以上的增长，其中江淮乘用车在和悦上市后，增长速度超过7倍，排名一举超过东风本田。1月最大特点在于上海通用以绝对优势夺得单月销量冠军，9万多辆的成绩比第二名的一汽大众领先了0.7万辆。从去年下半年开始，上海通用引进欧宝平台的产品后，产品竞争力大幅提升，别克、雪佛兰品牌全面开花，凯越、科鲁兹、君威/君越、乐骋/乐风组合1月销量都是"2万辆"级别，别克英朗、新赛欧等新产品加盟后，上海通用的优势将继续保持。  美国车市1月销量出炉  丰田销量明显下跌  美国车市一月份销量出炉，福特、通用和大众等等销量呈上升趋势，而丰田则明显销量下跌，一月份在美售出83279辆，同比销量下跌18.8%。