公司受益中国汽车市场繁荣：公司目前主要产品是汽车座椅调角器、座椅滑轨、变速箱拨叉，因此成为2009  年中国车市迅速增长的受益者，实现主营业务收入4.31  亿元，同比增长了20%，净利润3,058  万，同比增长34%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司2010  年在手订单饱满，依然将保持良好增长态势。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        财务费用率和管理费用率下降：受到汇率变动影响，公司上期澳元等外币汇兑损失490  万元，而本期澳元汇率上升，汇兑净收益341  万元，公司财务费用率下降。此外，公司通过加强管理，使得管理费用率由7.8%下降到7.1%。
        财务和管理费用率下降使得利润增幅大于收入增幅。
        航空制造资产注入是更大的看点：公司将是系统公司客舱部件的整合平台。
        大股东的事业单位性质不会影响资产注入进程。襄樊航宇公司在航空座椅、航空救生设备等细分行业具备垄断地位，注入公司是合理推测。中航工业依托航宇公司投资62  亿建设的产业园2011  年将实现70  亿收入，2015  年建成后将实现收入120  亿、利税15  亿。该计划为公司发展提供了更大的发展前景。
        中航精机  2010  年实施资本运作的概率增加：根据中航整体规划，2010  年是中航工业资产整合的攻坚阶段。目前，中航旗下仅有几家尚未实施资产整合的上市公司中就包括中航精机。因此，2010  年公司资产注入概率增大。
        首次给予“审慎推荐-A”的投资评级。公司受益于我国汽车市场繁荣，但公司更大的看点是，一旦资产注入，公司将实现航空座椅、救生设备和客舱系统的细分市场垄断。2010  年公司资产注入概率较大，应该享受更高的估值溢价。我们预测2010、2011、2012  年EPS  分别为0.33  元、0.44  元、0.55  元。
        按2012  年40  倍PE，未来6  个月目标价为22-24  元。首次给予“审慎推荐-A”的投资评级。