航运市场：BDI  小幅震荡，油运费冲高回落1  月，  BDI  指数在2800  点到3200  点之间小幅震荡，截止2  月6  日，BDI指数达到2722  点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】油船运费指数BITY  和BIDY  冲高回落，截止2  月6  日BITY  为844  点，而BIDY  为967  点。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        新签订单维持低迷，中国占比连续四月远低韩国
        1  月份全球新签订单为189  万载重吨，较09  年12  月环比下降52％。其中，中国签订仅签单15.9  万载重吨，占全球新签订单的6%；韩国签订172.1万载重吨的订单，占全球订单份额的64％。从10  月至今年1  月连续四个月，韩国的新签订单数量远远超过中国船企，反映出韩国船企所采取的降价策略明显奏效。
        新船造价微幅下跌，二手船价小幅震荡，小型船较大型船抗跌新造船价继续下降，但降幅收窄，且降价主要集中于大型船只。干散货船新造价格环比下降0.5％，目前价格比最高价格时下跌幅度为39％。油船新造价格环比下降约1.2％，比最高价格时下跌了32％。干散货的二手船价格环比上涨0.5%。中小型船只的反弹幅度更为显著，巴拿马干散货船只二手价格平均反弹2％，而好望角型干散货船二手价格下跌0.8％。油船的二手船价格环比下跌0.3%，与上月基本保持不变。
        09  年全国造船完工量4243  万载重吨，同比增长47％
        2009  年，按照船舶工业协会统计，中国造船完工量达到4243  万载重吨，同比增长47％，已经超越了日本，仅次于韩国。