公司公布2009年年报，2009年公司实现营业收入33.58亿元，同比增长5.22%；实现营业利润1210.82万元，同比减少97.36%；实现归属母公司净利润423.72万元，同比下降99.29%；实现EPS0.003元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润为-2738万元，略低于我们及市场预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        公司各季度分别实现EPS0.030、-0.018、-0.011、0.001元，在传统的四季度油运旺季公司并未表现出预期的业绩。公司第四季度营业收入为10.47亿元，环比增长34.31%，但由于营业成本快速增长，致使毛利率大幅下降至3.22%。燃油成本约占营业成本1/3,第四季度IF380平均460.3美元/吨，而前三季度均值346.68美元/吨，同比增长33%。而在毛利率如此低水平下仍能实现微利，主要是因为财务费用被冲回，第四季度财务费用为-3199万元，其贡献的EPS约为0.02元。
        国际油运价格跌入近年低点且持续低迷、公司运力大规模扩张导致折旧等刚性成本大幅增加是全年业绩大幅下滑的主要原因。1）从2009年全球运价水平上看，VLCC-TD3航线年均TCE为31186美元/天，MR船年均TCE为7697美元/天，均为近10年来最低水平。2）公司09年下水13艘（其中4.6万吨油轮3艘、29.7万吨油轮2艘、4.9万吨油轮2艘、沥青船2艘、化学品船4艘），总船队规模达68艘。2010年公司船队规模将得到进一步扩张，预计2010年交船14艘，新增运力152万载重吨，其中VLCC4艘、MR6艘、化学品船3艘、沿海油轮1艘。