主要观点：
        干散货运价：振荡下行
        1月28日，国际干散货运价指数BDI  收于2963  点，较上周下跌207  点，跌幅为6.53%，市场行情维持震荡。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】今明两年全球经济发展的情况，将决定全球钢铁需求增长，从而影响铁矿石和炼焦煤海运需求。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        油轮运价：原油向下，成品油盘整
        1月28日，波罗的海交易所原油综合运价指数报1101点，较上周下跌8.1%；原油运输市场成交量小幅下降，各航线运价呈线普跌态势。成品油综合运价指数周四报891点，与上周基本持平，本周成品油轮成交量小幅下降，运价呈小幅盘整态势。
        集装箱运价：开辟新航线
        1月27日，国际集装箱租船指数HRCI  收于339.2  点，较上周上涨1.10%。
        目前集装箱运输需求呈现了恢复性反弹，船公司提价执行效果明显，使得美国航线快要逼近盈亏平衡点，而欧洲航线更是站在了盈亏平衡点之上。中国-东盟自由贸易区正式启动，船公司看好东盟合作的潜在商机，相继新开辟东亚地区航线。
        板块表现：普跌
        航运板块一周跌幅为  6.85%，高于沪深300  指数4.81%的跌幅。板块表现为普涨，其中长航油运（600087）跌幅居前。
        近期集装箱运价连续提升。欧线实现盈利美线也基本站上盈亏平衡，对集运企业利好，关注运力控制与货量持续；油运与干散货短期盘整振荡，建议关注业绩较为稳定的公司，如中海发展（600026）、中远航运（600428）等；以及受益于外贸好转和运价提升的集装箱运输公司，如中海集运（601866）。