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        日前，三大航空公司公布2009  年12  月份运营数据，国内航线依然保持了快速的增长势头，国际航线及货运业务的复苏势头迅猛，运营效率同比亦出现较好的提升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
观点：
        1．三大航公布12  月份运营数据，2009  年完美收官。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        从三大航空公司最近公布的  2009  年12  月运营数据来看，可谓完美收官。12  月份，旅客周转量方面，国航、南航、东航同比分别增长14.9%、18.6%、8.77%，增速均较11  月份进一步提升，南航、国航增速分别达到年内新高和次高；货邮周转量方面，国航、南航、东航空同比分别增长41.3%、58.6%、46.54%，继续维持了迅猛的复苏势头；运行效率方面，受业务量增长远高于运力投放影响，国航、南航、东航12  月份客座率分别为75.9%、74.1%、70.6%，同比分别提升了2.4  个、2.1  个和2.95  个百分点。国际航线业务量的持续回升是支撑12  月份整体增速提升的主要因素之一。
        2009  年全年来看，国航、南航、东航运送旅客数量同比分别增长16%、13.8%、18.3%，旅客周转量同比分别增长11.1%、11.8%和13.3%，在国内外经济形势较弱的情况下，客运均录得了较好的增长；但三家公司货运业务受到冲击较大，货运周转量同比分别增长-0.3%、-0.2%和2.23%。运行效率方面，国航、南航、东航平均客座率分别为76.8%、75.3%、72.2%，同比提升1.9%、1.6%、1.35%。
        整体来看，年内年内行业发展虽然经历了几十年难见的经济危机，但在去年较低基数和国内宏观调控下，三大航整体表现为强劲的增长势头。
        2．国际业务复苏将使得2010  年投资机会出现分化。
        2009  年，中国航空业的增长表现四大特点，这在三大航空公司的运行数据上表现的十分明确。
        一、国内国际业务增长的显著分化。以旅客运输量来看，国航、南航、东航国内业务量分别增长19%、15.2%、25%，而国际业务量同比仅增长-1.9%、-2%、-11.2%。
        二、从时间维度来看，国内业务量全年均显示了强劲的增长势头，而国际业务量在  2009  年7-8  月份开始了由负增长到正增长的转变，并在之后的几个月里增速持续反弹。
        三、从业务结构看，客运业务整体保持了较为稳健的增长，而货运业务年度见增长变化弹性较大，从一度的月下降超过30%到12  月份的月增长超过40%。
        四、从国内国际业务的构成情况来看，国际业务占比均出现了较大程度的下滑，但航空公司之间出现了进一步分化，即国航在国际业务方面的比较优势进一步得到强化。