主要观点：
        干散货运价：回稳走强
        1  月14  日，国际干散货运价指数BDI  收于3245  点，较上周上涨96  点，涨幅为3.05%，市场行情回稳走强。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周12  日晚央行宣布宣布提高存款准备金率，市场猜测这一举措是中国“退出政策”的预告，由此可能会引发新一轮的全球效应。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）目前来看，上调基准利率对航运市场的直接影响不会太大，有影响也将在中国房价调整以及宝钢的钢价上调之后，带动干散货运输远期市场将出现上涨。对于2010  年，市场预期上半年相对乐观，但同时面对较大的交船量，震荡仍将是常态。
        油轮运价：原油延续上涨，成品油略有下降
        1  月14  日，波罗的海交易所原油综合运价指数报1197  点，较上周上涨151  点，较两周前上涨14.4%；原油运输市场交易大幅增多，运价继续上升。成品油综合运价指数周四报880  点，较上周微降0.45%，本周成品油轮成交增多，运价涨跌互现。
        集装箱运价：连续涨价
        1  月13  日，国际集装箱租船指数HRCI  收于334.6  点，较上周下跌0.27%。
        各船型租金仍涨跌不一，但波幅有所加大。目前各航线运费都在不断上涨，主要是货量增加和运力封存的结果；因此，集装箱海运市场好转仍需谨慎，关注运输需求增长和运力投放之间的相对平衡。
        板块表现：涨幅高于大盘
        航运板块一周涨幅为  6.74%，高于沪深300  指数0.08%的涨幅。板块表现为普涨，其中中海集运（601866）和中远航运（600428）涨幅居前。
        近期外贸数据的好转，出口明显好于上年同期，同时  1  月份成功地实施了两次提价，由此集装箱运输公司表现了较大的上涨。我们认为货量确实表现为增长，但运价的上涨也是以封存运力为前提的，仍需要关注运输需求和运力供给的相对平衡。建议关注业绩较为稳定的公司，如中海发展（600026）、中远航运（600428）等。