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        行业动态跟踪报告*汽车和汽车零部*短期扰动因素释放，下半年有望缓慢复苏*中性
        研究分析师:曹群海  021-38630860  投资咨询资格编号:S1060518100001
        研究分析师:朱栋  021-20661645  投资咨询资格编号:S1060516080002
        研究助理:李鹞  一般证券从业资格编号:S1060119070028
        核心观点：二级市场表现：年初至今汽车整体上涨  10.8%，跑输沪深  300  指数  16.2  个百分点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国五国六切换及新能源过渡期抢装，6  月汽车销量降幅放缓。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）利润降幅扩大、盈利能力复苏尚需时日。乘用车：6  月受国五国六切换及新能源过渡期抢装影响，自主品牌表现亮眼。商用车：客车市场有所回暖，龙头市占率将持续提升。重卡或处于景气高点，但波动性有望减弱，物流车占比提升。
        行业专题报告*机械*科创板系列——工业机器人产业链全景图
        研究分析师:胡小禹  021-38643531  投资咨询资格编号:S1060518090003
        核心观点：工业机器人是智能制造领域最具代表性的产品，“快速成长”+“进口替代”是现阶段我国工业机器人产业最重要的两个特征。中国已连续  6  年成为工业机器人的最大消费市场，并仍处于快速成长阶段。与韩国、日本等国家相比，我国制造业的工业机器人密度仍较低。目前我国乃至全球超过  50%的工业机器人市场被“四大家族”所占有，国内涌现出如埃斯顿、埃夫特、拓斯达、新松等优秀企业，未来进口替代空间广阔。工业机器人中技术难度最高的三大核心零部件分别是控制器(控制系统)、伺服电机和精密减速器，三者分别占工业机器人成本构成的  15%、20%、35%。目前我国  85%的减速器市场、90%的伺服电机市场、及超过  80%的控制系统市场被海外品牌占据。国内已出现了如汇川技术(伺服)、埃斯顿(控制系统)、中大力德(减速机)等快速成长的核心零部件自主品牌，未来进口替代空间值得期待。