汽车板块一周表现回顾:
上周上证综指下跌 2.67%,深证成指下跌 2.43%,中小板指下跌 2.99%,创业板指下跌1.92%,沪深300指数下跌2.17%,汽车行业指数下跌4.52%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】细分板块方面,乘用车指数下跌 6.33%,商用载货车指数下跌 4.98%,商用载客车指数下跌 1.64%,汽车零部件指数下跌 3.92%,汽车服务指数下跌 4.89%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)个股涨幅较大的有奥联电子(22.17%)、华达科技(17.73%)、东方精工(17.66%),跌幅较大的有德宏股份(-16.58%)、泉峰汽车(-12.92%)、恒立实业(-11.93%)。
行业最新动态:
1、工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿);
2、工信部等公告《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第九批);
3、2019 年 6 月汽车销量为 205.6 万辆,同比下降 9.6%。;
4、2019 年 6 月狭义乘用车综合销量为 176.6 万辆,同比增长 4.9%;
5、7 月 1 日-7 日全国乘用车日均零售数量为 28784 辆,同比下降 7%;
6、长安汽车、吉利汽车等公布 2019 年 6 月产销快报;
7、蔚来汽车公布第二季度交付量数据;
8、华为申请导航电子地图甲级测绘资质。
投资建议:
近期双积分修正案的征求意见稿正式发布,2021 年、2022 年和 2023 年的新能源汽车积分比例要求分别定为 14%、16%和 18%,与 2019 年和2020 年 10%和 12%的比例要求相比逐年提高,同时对积分计算方法进行调整,新能源汽车单车积分下降。从过去几年的双积分情况来看,国内乘用车生产企业的平均燃料消耗量逐步下降,新能源汽车正积分大幅上升,双积分对汽车电动化趋势起到了显著的推动作用。但在车企角度,2016 年至 2018 年达标企业比例数量分别为 64.5%、56.9%、46.8%,显示出逐年下降的趋势,企业双积分压力加大,积分交易制度将提升新能源汽车比例较高的企业的竞争优势,建议对新能源汽车布局完善、具备核心技术的整车企业进行长期关注。
风险提示:
汽车销售不及预期的风险;行业政策变化的风险等。