报告摘要：  
        新能源汽车行业数据动态跟踪
        （一）电池及材料价格：MB  钴、钴产品等价格下跌，湿法涂覆隔膜价格上涨
        MB  钴  MB  标准级钴报价为  14.4-15.15  美元/磅，下跌  0.10  美元/磅；MB  合金级钴报价为  15.1-15.8  美元/磅，下跌  0.60  美元/磅。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        四氧化三钴  四氧化三钴（≥72%,国产）价格为  17.25  万元/吨，跌幅为  0.86%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        硫酸钴  硫酸钴（≥20.5%,国产）价格为  4.10  万元/吨，跌幅为  2.38%。
        碳酸锂  根据  Wind  数据，电池级碳酸锂国内现货价为  8.02  万元/吨，跌幅为0.12%；根据  CIAPS  数据，国产电池级碳酸锂价格为  7.5-7.7  万元/吨，维持稳定。
        钴酸锂  根据  Wind  数据，钴酸锂（60%,4.35V,国产）价格为  21.70  万元/吨，跌幅为  1.36%。根据  CIAPS  数据，钴酸锂（4.35V,国产）价格为  21-22万元/吨，维持稳定。
        三元材料(523、622)
        根据  Wind  数据，三元材料（523）价格为  13.60  万元/吨，跌幅为0.73%。根据  CIAPS  数据，622  动力型三元材料（国产）价格为14.8-15  万元/吨,下跌  0.5  万元/吨。单晶  523  型、622  型三元材料（国产）价格分别为  14.8-15  万元/吨、16.8-17  万元/吨，分别下跌  0.5万元/吨、0.3  万元/吨。
        三元前驱体  根据  CIAPS  数据，523  型三元前驱体（国产）、622  型三元前驱体（国产）价格分别为  8-8.3  万元/吨、8.6-8.9  万元/吨，均下跌  0.1  万元/吨。
        湿法涂覆隔膜
        根据  CIAPS  数据，湿法涂覆隔膜（9μm+2μm+2μm,国产,中端）价格为  2.8-3.5  元/平方米，上涨  0.1  元/平方米。
        （二）新能源汽车：2019  年第  5  批新能源汽车推荐目录发布，2446  款车型入选；5月新能源汽车产销量同比分别增长  16.9%、1.8%，环比分别增长  10.4%、7.9%；5月新能源乘用车销量同比、环比分别增长  7.3%、5.8%；5  月动力电池装机同比增长26%，累计装机量同比增长  85%
        投资建议
        5  月新能源汽车产销量同环比稳增长，乘用车产销量环比恢复正增长。根据中汽协数据，5  月，新能源汽车产销量分别为  11.2  万辆、10.4  万辆，同比分别增长16.9%、1.8%，环比分别增长  10.4%、7.9%，环比增速转正。乘用车方面，5  月产销量分别为  10.1  万辆、9.6  万辆，同比分别增长  32.0%、14.4%，环比分别增长  7.4%、6.7%。
        A  级车在纯电动乘用车销量中的占比环比提升至  55.8%。根据乘联会秘书长崔东树发布的数据，5  月，新能源乘用车销售  9.69  万辆，环比增长  5.8%，恢复正增长。其中，纯电动  A  级车销售  4.25  万辆，在纯电动乘用车中占比达到  55.8%，环比提升  3.2  个百分点。
        磷酸铁锂电池装机量占比持续提升。根据GGII数据，5月动力电池装机量为5.68GWh，同比增长  26%，环比增长  5%。从材料类型上看，磷酸铁锂、三元电池装机量分别为1.73GWh、3.51GWh，在总装机量中的占比分别为  31%、62%，磷酸铁锂电池装机量占比环比继续提升  4  个百分点。
        6  月  12  日，第  5  批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发布，2446  款新车型入选，其中符合  2019  年补贴政策的车型共计  2132  款。在能量密度方面，纯电动乘用车及非快充类纯电动客车车型主要集中在  140  Wh/kg  以上，纯电动乘用车系统能量密度最高的为帝豪纯电动乘用车，达到  182.44Wh/kg。非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量主要集中在  0.15  Wh/km·kg  及以下，占比为  63.7%。
        我们认为，（1）目前新能源汽车在续航、能量密度等技术关键点上不断进步，成本有望在技术升级和规模化效应的共同作用下持续降低。（2）5  月新能源汽车产销量及动力电池装机量环比均实现增长，未来在政策推动下，随着乘用车需求释放叠加专用车更新升级贡献增量，为新能源汽车产销量增长提供支撑。（3）纯电动乘用车以  A  级车为主的趋势更为确定，产业链上高端化需求有望持续提高。（4）补贴政策变化预计将带来下游新能源乘用车车型需求分化，磷酸铁锂电池应用空间有望持续扩大。
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        风险提示
        新能源汽车行业发展不达预期；产品价格大幅下降风险。