研究结论
        
          随着葛洲CWB1  和上汽CWB1  的到期，权证市场的规模进一步缩小，目前仅有七只权证处于正常的交易中，2010  年一季度还有3  只权证面临到期，权证市场日益萎缩也是目前权证市场受冷落的原因之一。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        
          上周权证市场最令投资者关心的是上汽CWB1  的能否行权，由于12  月30  日其正股上海汽车股价始终未能达到行权价，上汽CWB1  在最后的交易日未能“麻雀变凤凰”，最后交易日暴跌89.35％，收报0.109  元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）尽管至收盘时上汽CWB1  的价值为0，但由于正股上海汽车的股价距26.91元行权价只相差0.30  元，在近期市场向好的情况下，上汽权证最终是否值得行权仍留有一丝悬念。在未来5  个交易日的行权期内，一旦正股价格上涨至行权价以上，上汽CWB1  仍有机会“咸鱼翻身”。由于市场风险巨大，投资者对于末日权证须持谨慎态度。权证市场另外一只到期的权证葛洲CWB1  在最后的交易日中呈现单边下跌的走势，最终以12.62%的跌幅收盘，报2.098  元，由于其已经具备超过4%的负溢价水平，成功行权已经不成问题。
        
          权证在临近到期的时候会受到市场资金的强烈关注，这样其短期的波动将会激增，这种现象在上周表现的淋漓尽致。权证波动幅度的扩大在使市场的短线机会增多的同时也增加了市场风险，尤其是溢价率短暂扩大时投资者面临的风险将更大。随着到期日的日益逼近，权证溢价率必然随着时间价值的减少而逐步收窄，权证价格将趋于其内在价值，对价内权证而言，溢价率最终会趋于零，所以对于临近到期的权证，投资者严格控制风险。