本周思考
四部委联合发布了 2019 年《关于支持新能源公交车推广应用的通知》, 与其他车型的核心区别是保留地补以及研究从 2020 年开始,采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
保留地方补贴体现了政策对新能源公交车的倾斜,符合此前预期。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)而 2020 年以后采取以奖代补的方式支持新能源公交车,说明新能源汽车政策的支持方向将由供给端向消费运营端转移,这也是为何将新能源公交车的推广政策单独拎出来发布的原因。
公交车在城市公共交通体系中起到非常大的作用,目前新能源公交车的销量渗透率已经超过 80%,大部分地方政府在规划中明确规定新增公交车必须是新能源车,这对实施运营补贴试点提供了良好的市场条件。而且随着电动化替代进程继续加速,“以奖代补”的支持方式有望进一步向其他车型渗透,如一线城市的出租车市场以及一二线城市的网约车市场。 政策转向消费端将改变政策帮助选车的弊端,将选车自主权交由消费者,有利于改善供需结构,引导市场充分竞争,具备成本优势和技术优势的龙头企业有望受益。
本周看点
4 月新能源汽车销量 9.1 万辆,EV 占 top10 八成四部委(2.1.1):
2020 年起采取“以奖代补”方式支持新能源公交车运营(2.1.2)
造车新势力一季度成绩单,蔚来险胜威马,整体形势不容乐观(2. 1.3)
流通协会:新能源二手车价值提升,即将进入正式流转通道(2.1.4)
动力电池装机增速放缓,补贴退坡阵痛发作(2.2.1)
雄韬股份(002733):子公司与广州恒运、华南理工签署备忘录(3.1)
*ST 集成(002190):公司重大资产出售报告书(3.2)
比亚迪(002594):4 月新能源汽车销量同比增长 72.5%(3.3)
本周锂电材料价格
钴产品:长江钴(26.75万元/吨;-2.73%)、四氧化三钴(19.10万/吨;-2.05%)、硫酸钴(5 万元/吨;-4.76%)。
锂镍产品:锂金属(74.5 万元/吨;-1.33%),碳酸锂(7.70 万元/吨;+0.65%),氢氧化锂(9.40 万元/吨,-1.05%);镍金属(9.84 万元/吨,-1.28%),硫酸镍(2.60 万元/吨;-1.89%)。
中游电池材料:三元正极(暂停更新),磷酸铁锂(4.80 万元/吨;+0.00%);负极(+0.00%);隔膜(暂停更新),电解液(+0.00%)。
风险提示
补贴退坡,新能源汽车销售不及预期;上游原材料价格波动风险