关于甲醇短期的矛盾在于，05合约高持仓的化解方式，16晚上开始提保，目前甲醇持仓依然有50万手，按照往年情况，要降低到15万手以下，无论多空谁主动离场均将造成行情的大幅波动，虽高库存和远月升水使空头占有优势，多头较为被动；另一方面，但虚实盘比过高，没货的空头或逢低集中减持，行情或有反弹，行情具有较大不确定性。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        后期随着05合约临近交割，盘面锁定货源将流出，对现货将造成冲击。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        截至上周，甲醇港口总库存约98.8万吨，较3月下旬下降10万吨，但我们认为目前库存的下降并不意味着供需的实质性改善，而是由于江苏部分区域近期处在进口船货到港断档期造成，并且上周长江和浙江码头封航2-3天，部分进口船货和国产船货卸货入库时间推迟，后期或出现集中到港现象，这一点在甲醇货船到港时间预报上得以证实。从货物来源上统计，部分非伊朗进口船货集中在4月中下旬到港，南美洲的委内瑞拉和特立尼达货源同样集中在4月中下旬到港，并且伊朗船货源也集中在4月中下旬抵达下游重要工厂厂库。从货物数量上统计，未来半个月甲醇进口船货到港量约44万吨，远高于年初至今平均35万吨到港量，高库存压力实在看不到缓解的可能。
        关于甲醇整体的观点，还是偏空。空单可以继续持有，主要近期持仓的风险。