市场要闻与重要数据
        1.  WTI  2月原油期货收跌0.24美元，跌幅0.46%，报52.07美元/桶；布伦特3月原油期货收跌0.14美元，跌幅0.23%，报61.18美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1903夜盘收涨1.35%，报427.80元人民币；上期所燃料油期货主力合约FU1905夜盘收涨0.57%，报2626元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2.  舟山保税燃油市场：1月16日舟山IFO  380cst参考价格为408美元/吨，较前日上升2美元/吨；MGO参考价格675.5美元/吨，较前日上升2.5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
        3.  普氏亚洲燃料油市场分析：当地时间周四，新加坡高硫燃料油市场交易清淡。由于临近春节的缘故，船加油活动当前并不活跃。市场结构则保持平稳，380cst（2月/3月）月差在下午三点来到3.5美元/吨，相较周三收盘时3.25美元/吨小幅升高。据一名位于新加坡的贸易商透露，当前市场基本处于平衡的状态。贸易商预计新加坡在1月份接收来自欧美的套利船货量约为400万吨，而在2月份会有所降低，但与此同时船燃需求也会因为春节的关系而走弱，一定程度抵消了供应的收紧，市场依旧会维持在一个相对均衡的状态。此外，印度巴拉特石油公司（BPCL）重启旗下孟买炼厂的（6千吨/天）加氢裂化装置，该装置此前因为火灾而关停了5个月，在那段期间BPCL大概每月会出售3批180cst  HSFO的船货，而在装置重启后BPCL应该会减少180cst燃料油的供应。
        4.  普氏欧洲燃料油市场分析：当地时间周四，3.5%鹿特丹barge掉期继续保持Backwardation的结构，而新加坡市场而维持平稳。根据航运相关消息，当前有三艘苏伊士船以及两艘VLCC被预定装载燃料油从鹿特丹前往新加坡。此外，一艘阿芙拉船被预定在2月第一周装载燃料油前往沙特阿拉伯。去年夏天，出于发电的需求，沙特是高硫燃料油的重要买家，到冬天沙特的电力需求有所减弱，但仍保持着一定量的燃料油消费。
        投资逻辑
        根据IES最新数据，新加坡渣油商业库存在1月16日当周录得1840.4万桶，较前一周去库53.7万桶，降幅2.8%。至此新加坡库存已经连续三周录得下滑，背后一个重要原因是东西套利窗口的关闭，导致本月抵达新加坡的船货量减少，供应收紧。从IES发布的进出口数据来看，1月16日当周新加坡燃料油进口量仅为30万吨，较前一周下降159万吨；与此同时新加坡燃料油出口量为19万吨，较前一周下降53万吨，进出口的大幅下降也从侧面反映了当前亚太燃料油市场供需两弱的状态。近期新加坡市场结构可能会继续平稳运行，而库存也大概率维持在相对低位的水平。原油端方面，当前减产联盟表达了较强的维持市场平衡的决心，一定程度缓解了未来原油供应过剩的预期。但另一方面，美国的产量增长以及对需求端的担忧依然阻碍着油价的上行，下周中国发布的GDP数据可能会对市场产生重要的影响。国内市场方面，当前上期所燃料油期货主力合约FU1905与新加坡380cst掉期1904合约的内外盘价差大概在21美元/吨。与此同时，FU1905-FU1909的跨期价差为116元/吨，相较之下新加坡380cst掉期1904-1908的月差经汇率换算大概为150元/吨，经内盘月差相较外盘月差低34元/吨，内盘月差仍有一定的上涨空间。
        策略：中性操作，等待OPEC+减产出现确实性利好消息；考虑多FU1905-FU1909月差
        风险：船舶脱硫塔（预定）安装数量超预期增长