一、集运行业运力严重供过于求，形势依然严峻
        今年全球集装箱运输市场曾经极度低迷，美国线运价一度低于金融危机发生前最低迷的2002  年，虽然现在经济处于见底回升阶段，但从集运明后年运力的供需情况看，依然不容乐观。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】经济合作与发展组织(OECD)预计明年全球经济增长为3.4%，故明年集运需求增长增长大概6%左右，而2010年的运力增速达9.1%，加上目前有10%的闲置运力，因此，明年的集运市场供需依然严峻。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）二、公司运力增速合理，明年零运力增长为了降低经营风险，公司对运力进行优化，主要措施包括：对于租金较高的船舶到期后不再续租；争取在合理的价格租出船舶；对于老旧船舶加速报废。根据公司的计划，预计到09  年年底，公司运力规模达到47.75万TEU，较08  年底下降3.1%；2010  年运力维持在09  年底的水平；2011  年，公司将新增9  艘共9.87  万TEU  的运力，运力规模达到52.04  万TEU，2012年之后，公司基本没有新船交付。我们认为在行业处于低迷时期，公司运力运力增长基本合理。