新能源汽车发展规划点评
据网上消息，国家发改委汽车专家组组长王书林透露，“新能源汽车发展规划”已上报国务院，预计明年3月份正式颁布。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】据悉，国家有关部门也将在明年推出针对新能源汽车发展的五项配套措施.  今年3月发布的《汽车产业调整和振兴规划》，针对新能源汽车中的电动车，已明确提出到2011年要形成50万辆产能的近期目标。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）基于动力电池、电机、电力电子等关键部件成本占电动汽车整车成本的30%至50%，据此计算50万辆电动汽车年产值预计达到1000亿元人民币以上.  业内人士指出，后续新能源汽车产业化的重要政策包括，对普通消费者购买新能源车给予补贴以及制定新能源车基础设施规划，这两个政策的出台，将解决消费瓶颈以及使用瓶颈，是新能源汽车大规模放量的先决条件.
我们的观点是新能源汽车是汽车工业发展的方向,这个方向在全世界都成为共识.由于涉及到的技术比较复杂,因此我们有必要按照技术的发展阶段来把握投资的方向.我们认为短期(一年内来看),客车行业比较容易实施新能源战略,因为客车体积大,又在市区行驶,因此比较容易在技术上实施.所以我们认为从技术手段来看,应该优先考虑客车的投资机会.
而轿车的话,短期还在于油电混合的技术阶段,因此,投资方向在于油电混合的车型投放,而纯电动车短期还没有突破技术的问题.
而卡车行业的话,虽然也有新能源的概念,但考虑到长途运输和负荷的要求,短期还不能大面积实施.
因此从这个方面考虑零部件系统的话,首先考虑的是给客车配套的企业,然后考虑给油电混合轿车的配套
国家的政策实施在于补贴消费者以及建立基础设施,这个需要期待国家的补贴标准出来,这两个问题解决了的话,将给汽车行业带来真正实施新能源汽车的商业化运营.
有此概念的整车企业包括宇通,金龙,安凯,中通,上汽,长安等整车厂,汽车零部件企业只有华域汽车和一汽富维可能有部分技术储备.当然这是个前景,所以投资的时候还要考虑到股价的位置和安全边际,其实我们的策略报告里面已经都包含或部分包含了我们的股票组合.