前 10 月国产汽车产销双破千万辆。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】10 月份汽车产销分别完成125.80 万辆和122.63 万辆,环比下滑7.64%和7.92%,同比增长78.47%和71.35%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)前10 个月汽车累计产销达到108.73 万辆和108.91 万辆,同比增长36.23%和37.71%。2009 年汽车销售受益于购置税下调、养路费取消、政府补贴等各项汽车产业振兴政策,预计全年产销累计同比增速将达到40%左右,产销规模超过1300 万辆。
中高级乘用车销售持续复苏,关注2010 年购置税变化。购置税和消费税对乘用车的影响逐步减弱,1.6 升以下乘用车销售增速有所波动,10 月份仍延续这一趋势。而大于1.6 升排量的乘用车刚性需求逐步恢复,1.6 升至2.5 升排量轿车和SUV 车型销售增速逐步提高。10 月份2 升至2.5 升排量SUV 增速进一步提高。我们认为未来支持排量大于1.6 升的中高级乘用车销售持续走强的因素来自于三个方面:购置税政策对中高级乘用车的抑制作用逐步减弱;未来经济向好预期和财富效应的积累将刺激消费者;二次购车导致乘用车购买消费升级。由于2010 年国内政策仍将会以刺激消费为导向,因此预计现有购置税等利好政策不会有太大改变。同时预计2010年新能源汽车相关政策将逐步落实,汽车产业在政策“惠顾”下仍将有较大成长空间。
重卡销售增速加快。重卡10 月份增长明确,已实现累计同比增长1.71%,预计全年实现同比增长10%左右。随着原油价格走高,重卡燃油经济性优势会更加明显。如果未来经济恢复程度优于预期,重卡需求会更加旺盛。
重卡企业下半年盈利能力将显著高于上半年。
载客车销量小幅稳步增长,载客车企业盈利能力将逐步好转。载客车7 月份起销售持续增长,月销量同比和环比都出现两位数增长。10 月份虽然环比下滑21.24%,但同比仍上涨23.13%。10 月份是载客车销售淡季,预计11、12 月载客车销售将出现同、环比上升。前10 个月客车累计销量同比上升已达到1.19%,预计全年累计同比增长5%以上。