前  10  月国产汽车产销双破千万辆。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】10  月份汽车产销分别完成125.80  万辆和122.63  万辆，环比下滑7.64％和7.92％，同比增长78.47％和71.35％。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）前10  个月汽车累计产销达到108.73  万辆和108.91  万辆，同比增长36.23％和37.71％。2009  年汽车销售受益于购置税下调、养路费取消、政府补贴等各项汽车产业振兴政策，预计全年产销累计同比增速将达到40％左右，产销规模超过1300  万辆。
          中高级乘用车销售持续复苏，关注2010  年购置税变化。购置税和消费税对乘用车的影响逐步减弱，1.6  升以下乘用车销售增速有所波动，10  月份仍延续这一趋势。而大于1.6  升排量的乘用车刚性需求逐步恢复，1.6  升至2.5  升排量轿车和SUV  车型销售增速逐步提高。10  月份2  升至2.5  升排量SUV  增速进一步提高。我们认为未来支持排量大于1.6  升的中高级乘用车销售持续走强的因素来自于三个方面：购置税政策对中高级乘用车的抑制作用逐步减弱；未来经济向好预期和财富效应的积累将刺激消费者；二次购车导致乘用车购买消费升级。由于2010  年国内政策仍将会以刺激消费为导向，因此预计现有购置税等利好政策不会有太大改变。同时预计2010年新能源汽车相关政策将逐步落实，汽车产业在政策“惠顾”下仍将有较大成长空间。
          重卡销售增速加快。重卡10  月份增长明确，已实现累计同比增长1.71％，预计全年实现同比增长10％左右。随着原油价格走高，重卡燃油经济性优势会更加明显。如果未来经济恢复程度优于预期，重卡需求会更加旺盛。
        重卡企业下半年盈利能力将显著高于上半年。
          载客车销量小幅稳步增长，载客车企业盈利能力将逐步好转。载客车7  月份起销售持续增长，月销量同比和环比都出现两位数增长。10  月份虽然环比下滑21.24％，但同比仍上涨23.13％。10  月份是载客车销售淡季，预计11、12  月载客车销售将出现同、环比上升。前10  个月客车累计销量同比上升已达到1.19％，预计全年累计同比增长5％以上。