近期重点推荐
2009 年11 月新能源行业月报:奥巴马访华将加强中美低碳合作
11 月6 日,奥巴马特别助理杰弗里?贝德称,奥巴马访华期间讨论话题的重要次序为:朝鲜问题、气候变化、经济恢复、阿富汗问题、人权和民主。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
我们认为,中国和美国是世界上最主要的碳排放大国,除非中美两国密切合作,否则,抑制全球变暖的动力就可能陷于停顿,而且中美两国在创造绿色工作岗位、打造新型企业和保证能源安全等方面都不可能使自己的利益最大化。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)中美在应对气候变化问题上有很大合作空间,希望双方共同努力,使应对气候变化问题成为两国合作的亮点,电动汽车、碳捕获和封存、核电、清洁煤发电和智能电网将是中美两国合作的重要领域。
电动汽车方面。权威机构预测,如果到 2030 年,大部分汽车都是混合动力和纯电动汽车,则与大部分为传统汽车相比,CO2 减少 42 %。一个全球性的电动汽车行业需要中国和美国两个最大的汽车生产国和消费国通力协作,创造资本和技术加速流入电动车研发和产业化领域的条件。
这些合作有可能包括(1)电动(或混合动力)汽车、电池组、充电站的通用产品和安全标准,(2)为基础设施建设融资;(3)贸易政策支持以保护全球性清洁汽车供应链。
碳捕获和封存( CCS )以及清洁煤发电方面。中美两国都是以煤炭为主的能源结构,而燃煤电厂是发电领域产生CO2 的根源。在燃煤发电厂采用 CCS 技术捕获CO2 是在这方面取得减排的唯一办法。同时CCS 技术成本高昂,且本身耗能巨大。中美两国政府进行合作,可以通过设立示范性工厂,明确技术路径以及制定标准,以降低CCS 的应用成本。我们估计,这一方面的努力将使得CCS 技术有望在日后的燃煤电厂得到50%左右的普及,届时碳排放将再降低10%左右。