市场要闻与重要数据
        1.  WTI  10月原油期货收涨1.71美元，涨幅2.53%，报69.25美元/桶；布伦特11月原油期货收涨1.69美元，涨幅2.18%，报79.06美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收涨2.30%，报534.20元；上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收涨0.57%，报3156元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2.  舟山保税燃油市场：9月7日舟山IFO  380cst参考价格为478美元/吨，较前日上升10美元/吨；MGO参考价格为791.5美元/吨，较前日上升5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
        3.  普氏亚洲燃料油市场分析：由于预期供应会在第四季度重新偏紧，新加坡高硫燃料油市场结构在周二保持稳定。380cst（10月/11月）月差从周一的4美元/吨上升至4.2美元/吨。新加坡市场在此前有所转弱，因为市场预计九月份会从欧美接收约400万吨的套利船货，这个数字高于七八月份的水平。然而，交易者预计在第四季度，由于炼厂检修和新的焦化装置的投产，套利船货的流入量会有所减少。此外，据一名位于新加坡的交易者称，船燃需求在四季度至圣诞节以前的时间里会走强。
        4.  普氏欧洲燃料油市场分析：本周，又有两艘VLCC被预定装载燃料油从鹿特丹前往新加坡，本月预定前往东方的船货量已经至少与八月份持平，但欧洲燃料油市场仍保持较强的backwardation结构。这两艘VLCC计划在九月最后两周出发，各装载27万吨燃料油，加上此前定下的一艘苏伊士船（13万吨），九月份预定从鹿特丹运往新加坡的船货量已达到67万吨，已与八月份持平。交易者预计套利船货装载的燃料油包括RMG  380与RMK  500，此外，交易者透露，当前俄罗斯的M100直接从波罗的海运往新加坡的套利方式仍然是最具经济性的。此外，由于土耳其Tupras炼厂开始出口燃料油，地中海市场回归到了一个更均衡的状态。
        投资逻辑
        受到原油上涨的拉动，西北欧及新加坡燃料油现纸货价格均继续回升。就新加坡市场而言，随着新的两艘VLCC预定在九月下旬装载燃料油从鹿特丹前往新加坡，当前供应增加的形势显得更为明朗。此外，市场对船燃质量达标问题的担忧开始有所缓解，根据普氏数据，新加坡380cst船用油码头升水（ex-wharfpremium）在周二下降1.47美元/吨至6.26美元/吨，已经低于其七月份的平均水平6.77美元/吨，此前有消息称受污染船燃已基本被排除出市场，随着时间推进，若该消息得到进一步证实，预计船用油升水会继续回落。国内市场方面，舟山船供油价格继续回升，上期所燃料油期货跟随原油上涨，当前主力合约FU1901与新加坡380cstSwap1812合约的内外盘价差继续保持在25美元/吨左右的水平。
        策略：中性，暂无操作建议