2009年1-9月份，公司实现营业收入7.2亿元，同比减少5％；营业利润7591.19万元，同比减少32.32%；归属于母公司的净利润5807.73万元，同比减少37.77％；实现EPS0.11元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        其中7-9月实现归属母公司所有者净利润1707.71万元，同比减少-42.24%；实现EPS0.03元。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
          业绩下降的原因是：1-9月营业收入下降5%，成本却上升1.38%，导致净利润同比减少。前三季度分别实现每股收益0.031、0.045、0.032元;毛利率分别为35.77%、28.74%、29.63%。
          货物吞吐量增速加快，外贸货物吞吐量已止跌反弹。2009年1-9月货物吞吐量累计同比增长13.29%；其中外贸货物吞吐量同比增长10.96%，已止跌反弹。
          业绩不能跟随货物吞吐量同步增长。外贸出口减少导致单位货物收入下降。虽然货物吞吐量实现增长，但由于在结构上，增长的货种主要为内贸和进口货种，而高附加值，费率较高的外贸出口货物减少，使得公司收入不能跟随吞吐量的增长而同步增长。因此我们预期公司全年业绩同比将同比下滑。
          连云港目前拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头。除去集团粮食泊位和处于参股地位的集装箱和矿石码头，连云港集团控股的码头已经全部注入连云港股份公司。
          矿石码头：目前股份公司的矿石业务在通用泊位上作业，量很少。连云港区主要的铁矿石由集团拥有的15  万吨级专业化矿石码头装卸由目前由集团持股38%的新陆桥公司经营。
        连云港区新建的30万吨级矿石码头于10月投入使用。未来三个主体对于矿石业务的争夺将渐趋激烈。尽管三个经营主体都和连云港集团有关，但是，由于集团公司在新陆桥公司和深水泊位的经营主体公司中并不占支配地位，如何协调三个经营主体之间的有序经营将成为难题。
          当期业绩缺乏亮点，预计09-10实现EPS0.14、0.16元，对应动态市盈率为52倍、45倍，高于港口类上市公司平均估值，维持中性投资评级。
          风险因素：1）外贸出口复苏低于预期，单位货运收入恢复缓慢；2）铁矿石进口量低于预期。