2009年前三季度公司实现营业收入15.12亿元，同比增长18.45%，营业利润7.78亿元，同比增长32.25%，归属母公司净利润6.52亿元，同比增长32.50%，实现摊薄每股收益0.213元，好于市场预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
          其中，第三季度公司实现营业收入5.23亿元，占前9月比重34.6%，归属母公司所有者净利润2.38亿元，折合摊薄每股收益0.078元，占前9月比重36.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
          车流量恢复较好。公司目前已拥有的路段成渝高速、成雅高速、城北出口高速，以及募集资金收购的成乐高速等，均在四川省的交通网络中占有举足轻重的地位，是四川省的重要交通动脉。从前8月运营数据看，相关路段日平均车流量分别达到1.86万辆、1.39万辆、2.89万辆、2.01万辆，恢复较好，绝对数值已超过2007年同期水平。
          公司业绩持续成长可期。有多重因素支撑公司未来业绩持续增长，主要包括：1、在灾后重建的拉动下四川区域固定资产投资增速明显加快；2、四川地区旅游事业发展促进客流增长，2008年受地震影响旅客数量有所下降，但是今年以来国内游客已经实现大幅增长、国际游客下降幅度也大幅收窄，随着旅游资源不断开发利用，旅游客流增长值得期待；3、目前四川地区路网密度较低，随着路网结构不断完善，对公司部分路段车流诱增作用明显，目前成雅高速、成乐高速都存在断头路情况；4、当前四川省处于计重收费的试运行期，计重收费标准实施8折优惠，该项优惠政策将于2010年10月1日取消，预计将会增加收入10%左右。
          未来有资产注入预期。公司大股东川高公司经营的成南高速和遂渝高速（四川段）与公司已运营路段存在同业竞争。
        公司计划在2009年底之前完成对遂渝高速（四川段）的收购工作。
          盈利预测与评级。我们预计公司2009、2010年EPS分别为0.30元、0.36元。以10月30日收盘价6.71元计算，对应动态市盈率分别为22倍、19倍。尽管公司业绩存在持续成长预期，但目前估值并无吸引力。我们首次给予公司“中性”评级。
          风险提示：收购带来财务费用增加超预期。