民航运输业：国际航线表现优异，07 年全球民航业有望实现盈利。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】以总周转量计，前两个月国内航线、国际航线和港澳航线分别同比增长14.2%、27.7%和1.4%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）国际航线延续了06 年以来加速增长的态势。我们判断国际航线的优异表现受益于人民币升值、航空自由化、外贸高增长以及全球航空需求的回升。事实上，国际航协（IATA）预测2007 年将是2000 年以来全球航空业首个盈利年度，并将07 年全球航空业盈利预测从19 亿美元提高到25 亿美元。IATA 对07 年全球航空业的的信心来自：一是需求的回升;二是航空公司重组和削减成本的努力;三是油价回落。
  维持航空业“向好”评级。国航仍是投资航空公司的首选。
机场业：主要机场航空流量管制有望逐渐放松。据报道，随着2008 年奥运会的临近，一直困扰中国民航发展的空管限制有望有所放松。包括可能将同一航线上飞行的飞机在垂直方向上间隔600 米的安全要求缩短为300 米，从而使空中飞行通道增加一倍，等等。其中华东空管局有望07 年8 月就开始实施。据民航专业人士分析，这一举措可提高空域能力20-30%，从而大大缓解主要机场空域紧张的现象。
  前两个月上海机场起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量同比分别增长11.3%、-0.9%和17.4%。尽管起降架次数据基本符合预期，但旅客吞吐量的负增长仍远低于预期。结合其他相关数据，我们判断：一是上海机场整体受到了周边机场尤其是杭州和南京机场的分流，而这可能受到了实际需求变化和流量控制两方面影响;二是不排除部分航班和旅客移至虹桥的可能性;三是货运尤其是国际货运仍是推动起降架次增长的主要动力。维持机场业“看好”评级。上海机场仍是机场业的首选。