2006 年业绩低于预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】招商轮船2006 年实现每股收益0.24 元，低于我们0.29 元的预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）分配方案为每10 股派现金0.42元。公司06 年实现营业收入23.93 亿元，同比下降9.72%。其中油轮业务收入为17.23 亿元，同比下降1.49%；散货船队收入6.68 亿元，同比下降25.56%。
油轮运输业务06 年总体景气度不高。公司72%的主营业务收入来自油轮业务，而油轮业务收入又主要来自于6 艘VLCC。
2006 年VLCC 运价指数平均点位为96 点，比2005 年的104 点下降7.7%。尤其是第四季度，由于气候原因，远洋油运行业出现“旺季不旺”的反常现象。另外，06 年公司有7 艘油轮坞修，也导致了油轮业务收入下降。
随着中国进口原油规模的迅速提高，公司油轮船队承运中国进出口原油数量大幅增加。2006 年公司通过与中石油的积极配合，承运进出口原油802 万吨，同比增长40%，其中承运进口原油约715 万吨，同比增加31%。尽管2006 年承运中国进出口原油的数量创历年来的最高水平，公司目前在国内进口原油运输的市场份额仍仅有5%。由于中石化、中化集团、中海油等中国最主要的石油进口企业都已直接或间接在公司参股，并与公司建立了战略合作关系，未来公司在国内进口原油运输方面仍有较大的提升空间。
2007 年一季度以来，原油运价WS 指数稳步上升。由于距离2010 年单壳油轮拆解大限还有3 年，2007 年新船交付量仍大于旧船拆解量，油轮的运力略显过剩。预计2007 年全年WS 指数的平均点位在90 点左右（但由于油价上涨，今年WS基准费率上升18%，因此对船东来说，尽管WS 平均指数可能下降，但收入并不会下降）。