交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为0.28%,在28个申万一级行业中排名第13,沪深300指数涨跌幅为0.42%,创业板指涨跌幅为-0.67%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周交运板块指数微弱上升,沪深300指数上升,创业板指数下降。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)进入4月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-0.70%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第12位。
交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周涨幅为负的子板块有铁路运输、机场、公交、高速公路,分别为-0.57%、-0.14%、-1.62%、-0.47%,其余涨幅均为正,其中,涨幅最大的是物流,为1.02%。截至4月13日,申万交运行业整体市盈率为18.9,沪深300整体市盈率为13.4,创业板指整体市盈率为41.8;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、港口、物流、航空运输、高速公路、铁路运输。
交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,49只股价上涨,51只股价下跌,17只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以嘉友国际、德邦股份、瑞茂通涨幅最大,达到27.86%、18.39%、12.00%,跌幅榜中,以海汽集团、海南高速、德新交运跌幅最大,达到-13.07%、-8.10%、-7.16%。
交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为72.58美元/桶,相较本周初始价格上涨6.7%,本年累计涨跌幅为9.1%;从国际汇率变化情况来看,美元兑人民币近期短暂反弹,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.2898,相较本周初始下降0.34%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于659.74点,周涨跌幅0.85%。干散货运价指数:波罗的海干散货指数(BDI)收于1014点,周涨跌幅6.51%;BCI指数收于982,周涨跌幅14.99%。油价运价指数:BDTI指数收于639,周涨跌幅0.31%;BCTI指数收于525,周涨跌幅5.42%。
投资建议:4月13日,民航局正式印发关于市场调节价的国内航线目录,并要求各航空公司"认真遵照执行",我们认为,民航局的此举再次确认了京沪航线等重要干线是放开的,可认为夏秋航季重点一二线航线的提价是确定性的,推荐南方航空,继续建议关注中国国航。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;年报披露季,我们建议关注股价已到合理价位的高分红个股,如宁沪高速、大秦铁路。
风险提示:
(1) 航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。
(2) 油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
(3) 汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
(4) 宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
(5) 不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。