观点：多空交织，预计年末走势仍呈现区间震荡格局
        （1）上周甲醇港口库存降幅放缓，港口库存下降2.37  万吨至59.55  万吨，可流通库存下降0.7  万吨至12.2  万吨；
        （2）西南地区，四川玖源（50  万吨/年）于10  月18  日产出产品；江油万利（15  万吨/年）于上周开车；天然气装置启动增加西南供应；
        （3）山东地区，明水大化3  号装置（60  万吨/）与山东联盟装置（75  万吨/年）均因遭遇小故障半负荷运行，推升山东现货价格；
        （4）西北地区，甘肃华亭、伊东东华与榆林凯越3  套煤制甲醇装置（均各自为60  万吨/年）分别于10  月10  日、10  月13  日、10  月20  日检修，预期11  初结束检修。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        逻辑：  西北、山东等地检修范围扩大，再次缩小了与华东的区域价差；而西南天然气装置的投产有望打开西南-华东套利窗口，增加华东地区供应。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）随着港口恢复正常、进口货源的集中到港以及内陆供应的增加，华东尤其是江苏港口库存下降有望暂缓甚至逆转，甲醇价格可能将面临一定压力。但由于当前库存较低，压力不会特别大。若展望更远的时间点，联泓的重启与康奈尔的投产有望带来可观的需求增量；冬季天然气原料的供应存在一定不确定性；甲醇的能源属性也或许能获得强势原油带来的支撑。因此在短期面临一定供给压力，中期利好隐约可见的背景下，预计年末甲醇期价仍呈区间震荡格局。
        风险因素：油价走弱、新装置投产推迟