观点：港口库存下降仍然是短期支撑
        （1）受到大风和海事管制等影响，继前一周江苏长江区域整体封航，江苏地区港口库存继上周下降9.45  万吨后，上周继续下降7.27  万吨至39.52  万吨，已处历史同期较低水平；
        （2）四川玖源（50  万吨/年）与10  月16  日开车，预计周末出货。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        逻辑：  江苏沿海甲醇库存受港口外力与进口货源影响持续降低，支撑期价。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）后市随着封航结束与进口船只集中到港，延迟的供给被恢复，这一局面有望得到缓解。但内陆货源的供应是平衡沿海供需的重要因素，区域价差是观察供应能否流入沿海的重要指标，需密切关注，从目前来看区域套利窗口仍未打开。预计后市随着宁煤甲醇以及西南天然气装置的重启，沿海能逐渐得到内陆有效供应，价格或形成一定压力。
        风险因素：油价大幅波动、经济前景不佳