􀁺  7、8  月份量价齐升的预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】航空周转量与票价在旺季都存在量价齐升的现象，因此这一因素是预期之内的因素。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）现在看到的是旺季量价齐升的力度似乎比往年大一点，那么这一因素超出了市场预期吗？国内业务量价齐升的力度是否超预期？中国国航国内业务7  月环比增长16.29%。而在2008  年7  月环比增长13%，2007  年7  月环比增长12%。而在此前的年份，均高于目前的环比增长16.29%的增长，东方航空国内7  月环比增长19%，2008  年环比增长至24%，南方航空国内业务7  月环比增长为21%，而在2008  年、2007  后环比增长28%、29%。也并无什么特殊的表现。票价水平方面来看，7  月份也表现正常。因此从国内业务来看，旺季的力度没有超出预期。
􀁺  国际业务量价齐升的力度是否超预期？航空股目前的触发因素在于国际业务的变化，因此市场焦点也在这。从7  月数据来看中国国航7  月国际RPK  环比增长13%，东方航空环比增长28%，南方航空环比增长18%，现在我们来看，国际业务的环增长如果剔除2008  这一异常年份，这个表现超出的幅度就减弱了。那么剩下的似乎超出力度的部分，是不是真正的国际经济的复苏，是否超出预期？这其实是目前投资航空股的关键。因为大家相信航空股可以先与经济反映。但是我们认为7  月份的国际票价较往年低，相信其中一部分是有低票价引致。然后我们也注意到IATA对7  月“国际业务增长，而收入大幅下挫”的现象得出的结论