􀂄  降本增效的成果比较明显。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司2008  年下半年以来开展的包括压缩人员、提升效率，资金管理以及费用控制等一系列降本增效的措施卓见成效，2009  年上半年公司三项费用同比下降近1.6  亿元，这是公司在投资收益大幅减少的情况下，中期仍然能够实现0.15  元EPS  的重要原因，我们认为当前的费用率可以延续。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀂄  控股子威孚力达与参股公司中联电子表现超出预期。受结构性减税及汽车下乡等因素影响，为微客和自主品牌轿车的配套量增长明显加快，2009  年上半年实现收入近1.9  亿元，同比增长68%，同时原材料成本下降导致其毛利率较上年同期提高5  个百分点，我们预计该公司全年净利润有望达到4000  万元左右，为威孚贡献EPS0.06  元。在国内轿车消费明显回暖的带动下，中联汽车电子收益增长良好，上半年为公司贡献收益0.39  亿元，增长30%。我们预计全年业绩贡献1  亿元，折合EPS0.17  元。控股子公司威孚金宁表现平稳，上半年盈利约2000万元，下半年随着电控VE  泵的批量生产，盈利会有改观，我们预计全年盈利与去年持平。
􀂄  1  季度去库存化导致博世汽柴上半年盈利低于预期，下半年将显著好转。1  季度整车厂仍处于库存消化阶段，博世汽柴订单较少，导致1季度亏损约1.3  亿元。2  季度，重卡市场明显好转，博世汽柴产销恢复，上半年累计亏损不足2000  万元，单季收益1.1  亿以上。2009  年下半年重卡市场销量估计与上半年持平，但牵引车增长将更快，由于上半年确认了较多的费用，预计博世汽柴全年盈利将达到4  亿元左右