06 年EPS 比增30.9%至0.267 元
06 年公司实现主营收入25.16 亿元，比降3.79%，主要是由于子公司停止供应京福高速沿线加油站石油制品，石油制品销售收入下降至3.85 亿元，比降35.46%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】实现主营业务利润14.98 亿元，比增27.5%，净利润8.98亿元，EPS 为0.267 元，比增30.9%，兑现了公司在股改时的业绩承诺。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）该业绩略低于我们的预期，主要是由于我们预测的收入水平较高。
  路费收入比增5.56%至21.3 亿元
公司主营业务收入中路费收入21.3 亿元，占主营业务收入的84.66%，比增5.56%。其中济南黄河二桥收入比增10.75%至2.86 亿元，济南黄河大桥收入比增9.32%至7274.45 万元，滨州黄河大桥收入比增141.54%至9085.45 万元（主要是该桥2005 年1-6 月封闭维修期间无收入，济青高速公路收入比增1.66%至16.15 亿元，泰曲路收入比增4.32%至3451.24万元，平阴黄河大桥收入比降8.42%至3128.06 万元（主要是因该桥2006年8-10 月大修期间无收入）。济青高速路费收入增长不如预期理想的主要原因是计重收费引起的车流量挤出效应，对超限车辆的高额惩罚性收费使通行高速公路的超限车辆无利可图，大部分车主选择空车走高速、载货走地方公路的出行方式，致使济青高速公路在二、三季度路费收入同比下降；
由于大批超载车辆转用普通地方公路，致使通行能力不高的地方公路受到极大损坏，交通主管部门为此加大了检查整治力度并将着手准备对普通路桥进行计重收费，06 年4 季度济青高速车流量回流并有一定程度的增长。我们预计07 年公司路费收入将保持10%的增长。
  毛利率达到62.59%，同比上升14.32 个百分点
公司毛利率提升至62.59%，去年同期为48.27%，主要是由于公司车辆通行费收入增长，以及济青高速路面维修工程完成后成本较去年同期减少所致。预计07 年公司公路维修费用将比06 年增长1 亿左右，毛利率仍将保持在高位。
  京福高速德州至济南段盈利能力较强
京福高速德州至济南段全长119.1 公里，是京福高速与京沪高速在山东省内的重合路段，双向四车道，于1997 年11 月建成通车，目前通行车辆70%左右为货车。该路段不仅是国内高速公路的黄金路段之一，也是山东省境内车流量最大的路段之一，具有良好的盈利能力和增长前景。