、中美“摩托车”经济模式可能再次恢复
        2008年下半年中央启动宽松货币和积极财政政策，就在于全球金融危机造成中国出口暴跌，东部沿海经济因此而萎靡不振，中小出口企业纷纷倒闭，就业形势由2007年的“民工荒”一下子转到“民工慌”。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】全国人民都在新闻联播中，看到满脸愁云打包回家的民工群体，这场景实在震撼。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）因此，中央搞4万亿基建投资，以拉动经济促就业，应该是无可厚非的。但出口形势目前来看，转暖速度可能有点超乎市场预期。
        去年年底东部沿海地区的“民工慌”，现在又变成“民工荒”了。被称为“世界工厂”的东莞，用工需求量从去年下半年开始呈下降趋势，进入5月，数字出现了恢复性上升。东莞劳动部门对7个镇街的劳动力市场进行监测后发现，7月份需求总量已接近10万人。“（用工）回暖是肯定回暖了”，“民工司令”张全收的声音带着疲倦。老家河南的他是深圳全顺人力资源开发公司老板，曾创下有名的“全顺模式”：先将工人招进来养着，哪个工厂要人，再将工人“打包”过去，并按人头向企业收取管理费。“手下万把人全都送出去了，现在每天几十个电话找我要人。东莞的也很多，有家具厂、玩具厂、服装厂，要300人、500人……但就算拉关系走后门也没用，我这里一个人都没有了。”
        观察中国出口形势的另一个窗口，就是浙江义乌这个世界最大的小商品批发市场。这里的每日交易量汇聚成“义乌指数”，被称作全球小商品贸易的“风向标”和“晴雨表”。2009年1－6月份，义乌外经贸局统计，该市自营进出口总额10.02亿美元，同比增长7.11%，其中出口9.06亿美元，同比增长6.72%。仅从数据判断，以外贸为主导的义乌已挽回颓势，就是一条“V”字形的指数曲线。即在经历了3月份的谷底之后，小商品景气指数和市场人气指数均回暖上扬。对于当地协警老方来说，这种上升则体现为下班越来越晚。去年10月到今年2月，集装箱车最多排出三四公里，而4月份开始，排队车子的数量开始快速增长，少则1000辆左右，多则1500辆以上。“前两天，车子一直排到市郊去了，起码有十几公里”。等疏导所有车辆完成进场，已经是第二天早上9点钟。