􀂾  经济增长不如去年和运输淡季，导致6月份客运周转量同比下滑8.9％。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】  09年6月，铁路旅客发送量为1.2亿人，同比增长0.5％，旅客周转量为545.8亿人公里，同比下滑8.9％。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）从各铁路局客运量看，广铁集团旅客发送量和周转量下滑明显，分别同比下滑6.7％、8.9％。我们推测，沿海地区铁路客运量下滑，导致铁路整体客运量增长缓慢。6月份是铁路运输淡季，目前经济并没有恢复到去年同期水平，因此铁路客运量偏低。而去年6月份，包含了端午小长假，导致去年同期基数偏高。因此6月份铁路客运周转量下滑严重。7、8月份，是学生来回学校的高峰期，预计7、8月份旅客发送量和周转量可能有所回升。
􀂾  铁路货运量正在稳步回升。  09年6月，铁路货运发送量为2.7亿吨，同比下降1.5％；货运周转量为2019.8亿吨，同比下降5.7％。国铁煤炭运量为1.1亿吨，同比下滑0.4％；煤炭日均装车辆为5.4万车/日，同比下滑1.15％。虽然铁路货运量和货运周转量同比增长率仍然为负值，但是近几个月在逐步回升。随着经济回暖，铁路运输货种需求回升，预计未来几个月，铁路货运量和货运周转量继续稳步回升。
􀂾  铁路行业“领先大市-A”。  受益于经济复苏，下半年铁路客运量、货运量将逐渐恢复。中长期来看，随着铁路建设的加快和不断的提速，铁路的市场份额可能逐渐扩大。运量回升和国铁提价预期，对上市公司股价有一定的催化作用，因此维持铁路行业“领先大市-A”投资评级。建议关注大秦铁路。
􀂾  公路：
􀂾  车流量正在恢复，但增幅较小。大多数路段在6月份，通行费收入增长率有一定的回升。但是通行费收入增长幅度并不明显，大都在－15％到15％以内。09年6月份和上半年的数据显示，高速公路车流量的增长仍然有明显的区域特征，即东部地区车流量的增长要明显低于中西部地区高速公路。