1.国际市场动态
        过去一周，受到美国政府可能调整生物燃料政策的带动推动美豆期价周度涨幅达到1.2%，此外巴西不利天气延迟大豆出口节奏也给美豆期价带来支撑。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】目前国际大豆市场仍在消化美国生物燃料政策可能调整的消息。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）市场猜测，一旦该政策调整，那么对美国豆油需求的积极影响要大于对玉米需求，但由于生物柴油政策的实质性影响偏向于长期，切政策调整仍然存在较大的不确定性，因而对于美豆基本面仍停留在心理层面。德国商业银行发布的报告显示，尽管大豆期货价格预测值上调，但是价格进一步上涨的空间有限。该行在报告里调高了今年和明年的大豆预测值，最多调高0.5美元/蒲式耳。德国商业银行目前预计2017年芝加哥大豆期价将总体达到2016年9.9美元/蒲式耳的水平。报告指出，美国今年大豆播种面积庞大。
        南美市场，阿根廷布宜诺斯艾利斯谷物交易所发布的周度报告称，截至2月16日的一周，阿根廷大豆处于灌浆期比例为14%。交易所继续预测2016/17年度阿根廷大豆产量为5480万吨，和上周预测值持平，比2015/16年度的产量5600万吨减少2.1%。但是如果天气继续有利，交易所不排除进一步调高大豆产量的可能性。交易所估计大豆播种面积为1920万公顷，比2015/16年度的2010万公顷减少4.5%。与此同时，来自巴西雷亚尔货币的预期持续坚挺仍在持续影响农民售粮积极性。巴西农民确实在执行远期合同准备交货，但目前新货组货难度增加，市场部分观点认为组货利润将随着巴西南部的收割展开而有所改善。市场普遍认为出口商或油厂不太可能大量装运或压榨未定价的大豆，因风险较大，目前贸易商主要依靠远期订单。国际市场也在持续关注雷亚尔走势，虽然新作销售进度落后于去年，但随着收获进度持续推进，巴西大豆卖压形成，农民售粮压力将进一步显现。另一方面，巴西不利天气对运输产生一定影响。巴西主要运输通道遭遇暴雨天气，大豆出口受到制约。交通堵塞长达50  英里，4000  到5000  辆卡车动弹不得，因为这条路段几乎无法通行。一些单节卡车必须由拖拉机牵引。通常情况下，经由BR-163  公路运输大豆的卡车流量为800  辆/日，但从2  月14  日开始减少至100  辆/日甚至更低。司机称，目前在BR-163  公路上行驶1000  公里需要耗时14  天，据悉由于受BR-163公路交通受阻问题的影响，船运公司损失达到40  万美金/日。
        天气方面，太平洋水温显著变暖。厄尔尼诺现象今年或卷土重来。2016/2017  冬季为1961  年以来最暖春季或延续偏暖。本月初，IMD  预计将出现弱厄尔尼诺现象，这种天气可能导致印度出现干旱。不过IMD  表示，今年的厄尔尼诺可能出现在9  月底，所以不会影响到季风降雨。
        CFTC发布的报告显示，投机基金在大豆期货和期权市场连续第二周大幅减持净多单。截至2017年2月28日的一周，投机基金在CBOT大豆期货以及期权部位持有净多单131576手，比上周的154307手减少22731手。目前基金持有大豆期货和期权的多单167059手，上周182681手，持有空单35483手，上周是28374手。大豆期货期权空盘量为828977手，上周是937737手。
        油脂市场方面，调查显示，印尼1月份毛棕榈油产量可能连续第二个月下降。印尼1月份毛棕榈油产量预估为295万吨，低于12月份的322万吨。但1月份印尼毛棕榈油出口量预期下降至221万吨，12月份238万吨。同时，印尼连续第二个月维持3月毛棕榈油出口关税在每吨18美元不变，或将为印尼争取更多的出口份额。第三方船运调查机构ITS和SGS公布的数据显示，2月份1-25  日棕榈油出口为90.7-91.6万吨，环比-1.9%-1.3%。虽然印度进口量出现回升，但欧盟和中国进口量均出现下滑，欧盟下滑22.9%，中国下滑3.5%。令市场对未来棕榈油出口前景表示担忧。