事件：
        交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】构建现代综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，推动国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的客观要求。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，并与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等规划相衔接，近日国务院制定《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》。《规划》指出到2020  年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。网络覆盖加密拓展。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市，城市轨道交通运营里程比2015  年增长近一倍。
        观点：
        核心城市群将会迎来较好的发展态势，“一带一路”或使西北和西南成为新的增长极，“互联网+交通”利好交通、信息技术、第三方支付等行业，节能低碳倒逼我国交通运输结构改善。
        1.核心城市群将会迎来较好的发展态势
        到2020  年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。网络覆盖加密拓展。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100  万以上的城市，城市轨道交通运营里程比2015  年增长近一倍。综合衔接一体高效。各种运输方式衔接更加紧密，重要城市群核心城市间、核心城市与周边节点城市间实现1—2  小时通达。《规划》表明我国的综合交通运输体系将在近几年有质的飞跃，城市轨道交通将会成为投资新宠。重要城市群核心城市间1-2  小时通达，对于降低城市间交易成本，提升核心城市间资源共享的力度。预期近几年京津冀、长三角、珠三角等城市群会迎来较好的发展态势。
        2.“一带一路”或使西北和西南成为新的增长极
        《规划》指出打造“一带一路”互联互通开放通道，着力打造丝绸之路经济带国际运输走廊。以新疆为核心区，以乌鲁木齐、喀什为支点，发挥陕西、甘肃、宁夏、青海的区位优势，连接陆桥和西北北部运输通道，逐步构建经中亚、西亚分别至欧洲、北非的西北国际运输走廊。发挥广西、云南开发开放优势，建设云南面向南亚东南亚辐射中心，构建广西面向东盟国际大通道，以昆明、南宁为支点，连接上海至瑞丽、临河至磨憨、济南至昆明等运输通道，推进西藏与尼泊尔等国交通合作，逐步构建衔接东南亚、南亚的西南国际运输走廊。“一带一路”交通规划体系可充分发挥西北和西南的地理比较优势，进而带动我国西北和西南地区的经济与社会发展。预期近几年“一带一路”的政府投资和民间投资都会大幅增加，“一带一路”将使得西北和西南区域成为我国新的经济增长级。