2017年1月份中国出口集装箱运输市场行情稳步走高    2017年1月，中国出口集装箱运输市场进入传统"春节"前发货高峰期，市场运输需求持续攀升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】受主干航线运价坚挺带动，市场行情稳步走高。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）中国出口集装箱运价指数（CCFI）综合指数平均值为846.90点，环比上涨8.48%，同比上涨10.36%。主要航线中，欧洲与地中海航线运价坚挺，北美运价稳步走高，波罗的海红海行情持续回暖，南美运价先扬后抑，日本航线运价稳定。  行业运力供给依然过剩，程度有所缓解    2016年中国造船产能利用监测指数（CCI）为609点，仍处于偏冷区间。和2015年同期644点相比，中国造船产能利用监测指数下降35点，同比降幅为5.4%，创下国际金融危机后最低水平。从短周期看，2016年四季度中国造船产能利用监测指数为609点，和三季度的607点相比，环比增长2点，指数初现企稳态势。然而，低供应增长不足以阻止闲置集装箱船在10月创下新高达到1.59mTEU，剩余产能过剩仍然是业界最大的问题，预计这一疲软状况将至少持续一年以上。  行业四大联盟变成"三国演义"，2016兼并重组熬过寒冬    航运业之前的四个主要联盟有2M联盟、G6联盟、CHYHE联盟和Ocean3，经历了2016年的并购之后，四个联盟中的三个将有所变化。重新组合成为新的三大联盟：2M联盟、Ocean联盟和THE联盟，其中2M联盟比较稳定，中远海运集运与法国达飞、东方海外、长荣集团组成新的集装箱运输联盟"Ocean联盟"，成为全球集装箱航运三大联盟之一，与由马士基、地中海航运组成的2M联盟形成抗衡。  看好中远海控：重组凸显整合效应，提质升级参与全球竞争    改革重组后，中远海运集团成为全球运力规模最大的综合航运公司，规模优势和综合实力得到显著提升，并且通过海外网络整合将进一步优化海外资源分配，增加公司利润，完善海外集装箱网络布局，更好地发挥船队和航线的规模优势和协同效应，有利于公司提升国际竞争力和全球化的战略目标。  推荐标的    中远海控（601919）、中远海特（600428）、中远海发（601866）、中远海能（600026）、宁波海运（600798）  风险提示    运价上涨幅度低于预期，全球经济增速低于预期，美国政策风险。