集團成立於1996  年,  是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業,  主要經營提供鐵路客運及貨運業務包括獨立經營的深圳—廣州—坪石段鐵路及以與香港鐵路公司合作經營廣九直通車旅客列車及過港直通貨運列車運輸業務,  同時集團擁有完善配套的貨運設施,  另外亦經營車站內服務,  以及在列車上和車站內,  銷售食品、飲料及貨品的業務。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        (一)  截至2016  年9  月止9  個月,  集團營業額錄得126.66  億元人民幣(下同),  按年上升11.9%,  而股東應佔溢利增長23.4%至10.89  億元,  主要收益增長來自客運業務,  貨運路網清算以及鐵路運營三大業務領域;  另外集團在去年底向股東廣鐵集團收購多項鐵路運營資產,  料可讓集團擴大未來業務範圍並解決競爭力不足的問題,  使到集團的業務發展在同業當中可被看高一線。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        (二)  本年度春節期間國內鐵路客運發送量按年增長14.4%,  達至1.56  億人次再度創下歷史新高,同時中央將加快落實鐵路票價將由市場主導計劃,  為近20  年來一直停滯不前的國內傳統火車票價帶來上調的空間,  並預期本年度火車票價的升幅最高可達30%,  當中若票價提升10%,  而集團的淨利潤將有27%的增長,  因此在鐵路需求繼續保持強勁增長及火車票價潛在升幅的互相配合下,  能為集團未來收益帶來正面效應。
        (三)  再者,  國家發改委進一步落實及推行「四通四連」高速公路建設,  國內鐵路覆蓋範圍將大幅增加,  以有效地達至區域互通方便更多的旅客乘坐,  相信屆時集團的客運業務將能直接從中受益;  因此,  在各項利好因素下,  預料集團股份將繼續在上行通道內移動,  故投資者可在近期股價從高位回調期間,  在現價水平附近收集,  後市目標價上望6  元。