中國城市軌道交通科技控股有限公司(簡稱“中國城軌”或”集團”)，集團於2012年5月16日在香港聯交所創業板上市，並於2013年12月6日轉為香港聯交所主機板上市。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】中國城軌是北京市國資委直屬企業—北京市基礎設施投資有限公司（“京投”）控股的唯一境外上市公司，專注於城市軌道交通領域，是一家集投融資、技術研發、系統工程建設及運營維護於一體的產業集團公司。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）京投是由北京市國有資產監督管理委員會出資成立的國有獨資公司，承擔北京市軌道交通等基礎設施專案的投融資、前期規劃、資產管理、資本運營及相關資源開發管理等職能。京投自2003年11月成立以來，依託軌道交通及其他基礎設施項目的主業投融資，逐步構建了“一體兩翼”的戰略發展格局，已成功運作的PPP（公私合營）、BT（建設－移交）等市場化融資項目、自主創建的北京市軌道交通指揮中心項目、軌道交通車輛段及車站上蓋綜合開發專案等多項創新成果獲得多項國家及市級獎勵。中國城軌的業務領域涵蓋地鐵資訊化系統業務以及地鐵民用通信業務兩大板塊。集團目前是唯一能在路網層面和線路層面，全方面提供最多、最全面的應用解決方案及運營維護服務的供應商。自2014年以來，集團陸續收購了大股東京投旗下北京地鐵11條線134個站的包括產權和收益權在內的地鐵民用通信資產，未來還將收購京投已投資建設並完成決算的其他線路的民用通信資產。中國城軌立志長期服務軌道交通行業，致力於成為亞洲地區最全面、最具競爭力的城市軌道交通綜合服務供應商。
        截至2016年6月30日的六個月止，集團今年上半年的收入同比跌13%至1.28億元(港幣．下同)；；整體毛利同比跌30.6%至4684.8萬元；毛利率較去年同期的45.9%減少了9.3個百分點至36.5%；股東應佔溢利同比跌43.1%至1476.5萬元。
        財務方面，截止2016年6月30日止，集團持有現金及現金等價物為3.65億元，較去年12月31日減少41.8%；資產總值為15.68億元，較2015年底的15.46億元，增長1.4%；負債總額為3.35億元，較2015年底的3.25億元，增長3%；集團的流動比率為3.1x，較去年底4.11x的流動比率下跌了1.01x；集團的資產負債比率乃按期末的總負債除以期末的總資產，再乘以100%計算。於2016年6月30日，集團並無銀行借貸、長期債項及並非於日常業務過程中產生的應付賬款，資產負債比率為零。