事件  2017年1月3日，中国铁路总公司在北京召开工作会议。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】铁路总公司党委书记、总经理陆东福在会议上总结了2016年铁路工作，部署了2017年重点任务。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）    评论  回顾2016：货运量增速前低后高，旅客发送量维持高增长：2016年国家完成旅客发送量27.7亿人次，同比增长11.2%，连续四年实现10%以上的增长，其中动车组发送旅客占比超过52%。互联网售票占主导售票方式，全年占比超过60%，其中手机售票占总售票总量超过40%。货运量增速受宏观经济影响全年呈现前低后高的走势，全年国家铁路发送货物26.5亿吨，同比下降2.35%；单月来看，自年初以来货运量降幅就在逐步收窄，直至8月份受公路治超、大宗回暖等影响，开始实现正增长。其中铁路部门积极发展集装箱运输取得了显著成效，集装箱发送量同比增长40%，是15年增速的2倍。2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，由于2011-13年是铁路投资低谷，2016年投产新线3281公里，为5年新低。全国铁路营业里程达到12.4万公里，高铁营业里程达到2.2万公里，占总营业里程的18%，再次提升历史最高占比。  展望2017：推进供给侧结构性改革，加强以"一带一路"为导向的对外交流：2017年预计完成旅客发送量30.25亿人，较今年实际发生数据同增9.2%；货物发送量27.5亿吨，同增3.77%。从客运角度，2017年将优化客运产品结构，稳定客运增速；提高铁路服务质量，打造中国高铁品牌。货运方面，强调强化货运产品开发，增强货运盈利能力及市场竞争力。在对外交流方面，明确了"一带一路"导向，大力发展"中欧班列"等国际物流。中欧班列的开行数量在过去两年都呈100%以上高速增长，2016年成功研制时速350公里中国标准动车组，将成为未来"走出去"主打车型。在铁路建设方面，2017年将保持约8000亿的固定资产投资规模，投产新线里程预计再次下降，达2100公里。  开展混合所有制改革，研究推进铁路企业债转股：此次会议提出了未来要推进铁路资本化经营，开展混合所有制改革，以提升铁路企业经营效益。一方面吸收社会资本入股，加强铁路市场化运营。市场化运营主要考虑价格及运营效率两个方面。价改方面，客运票价20年未调整，2016年开放高铁定价权等事项表明客运价改已经启动，2017普客价格有上行空间。货运回暖，致使货运价格恢复上涨的可能性提升。在效率方面，若高铁恢复设计时速，运营效率可以得到大幅提升，需求旺盛的路段可以增加班次，高铁也更加快捷将吸引更多旅客。同时铁路改革中货运组织改革、多元化改革也在不断的稳定推进，正在逐步的提升铁路服务质量及运行效率，使其在物流市场中具备竞争力。另外一方面探索股权融资体制改革，推进铁路企业债转股及资产证券化改革，对具备条件的企业逐步改制上市，增强国铁资本的控制力。  投资建议  铁总工作会议中指出2017年将专注于推进供给侧结构性改革，增强铁路服务质量；以"一带一路"为导向，加强对外交流；开展混合所有制改革，提升铁路盈利能力。  推荐：广深铁路：客运占比最大，受益于客运提价；广深铁路客运收入占比60%，广深城际提价5%，则公司净利润提升约10%；若长途车提价5%，则公司净利润提升18%。广深铁路直接用于开发的土地面积50多万平方米，如解决业绩激励考核问题，多元经营大有前途。铁龙物流：积极转型特种集装箱业务，提供全程物流服务，着眼于未来冷链物流业务，探索新能源产业。大秦铁路：大秦线运量回升，未来有提价可能，业绩具备较大的回弹空间，高股息率有望持续。