事项：
        财政部、科技部、工信部、发改委联合出台了《关于调整新能源汽车推广应用补贴政策的通知》，新规从2017年1月1日开始执行。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        平安观点:
        政策的确定性是对行业重大的利好：四部委联合出台了《关于调整新能源汽车推广应用补贴政策的通知》，在2016  年最后一个工作日公布该文件，一方面不会对2016  年新能源汽车的销售造成过多的干扰，另一方面为2017-2020  年新能源汽车的发展提供了政策指引，政策的确定后，企业便“有法可依”，企业可以依据政策生产、定价、销售，对行业是重大利好。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        提高准入门槛，利好行业龙头：本次补贴政策与之前网传版本基本一致，符合预期，其中客车的退坡幅度最大。此次调整后，提高了车型目录的准入门槛，增加了整车能耗要求，提高了整车续航里程的要求，对电池能量密度提出了要求，提高了电池的重要性。门槛的提高，可能使部分实力不够企业无缘补贴，利好真正有实力专注于研发和生产的企业，也使资金得到更有效的利用。
        明确责任主体，加强监控力度：明确了生产企业是确保新能源汽车推广信息真实准确的责任主体，地方政府是实施配套政策、组织推广政策的责任主体，并对车辆进行远程监控，此举无疑是针对过去骗补现象而制定的，合理的责任制度和科学的监控方法，为新能源汽车发展打造了良好环境，杜绝劣币驱逐良币的现象。
        补贴拨付方式改变，地方补贴规定上限：补贴方式从预拨制调整为审核后进行补贴，补贴方式的调整，对企业的现金流是极大的考验，只有有实力的公司才能垫付资金，龙头企业更有可能在这样的制度下走的更远。政策规定，地方财政单车补贴上限不超过中央财政补贴的50%，之前各个地区新能源汽车补贴力度不同，部分地区地方政府对新能源汽车补贴额度较高。设定地方补贴上限后，可以在一定程度上缓解地方保护主义，使得行业更加公平。
        投资建议与推荐个股：我们认为2017  年上半年新能源汽车行业可能需要经过一定的调整期，2017  年下半年开始，新能源汽车将步入新的成长周期，预计2017年新能源汽车销量可以达到70  万辆。强烈推荐比亚迪（布局全产业链的新能源汽车龙头）、推荐江淮汽车（国内领先的纯电动乘用车制造商，与大众汽车战略合作，新能源专用车产品准备充分）、推荐宇通客车（国内客车领域龙头企业）推荐奥特佳（空调压缩机龙头，分享新能源汽车和节能汽车的发展机遇）。
        风险提示：新能源汽车需求不及预期。