我国铁路客运量呈现明显的季节性波动。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】我们从铁路客运的月度序列数据可以看到，运输量的短期波动主要是季节性因素造成的。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）铁路客运每年有4  个高峰期，最明显的两个高峰是春运和暑期运输，另外两个小高峰分别是五一和国庆假期。
􀂄  今年４月１日调图后的新增运力将在此次暑运中得到充分体现。由于我国铁路运力仍处在紧张状态中，在高峰时期，往往是运力决定运量。今年４月１日全路调整列车运行图后，客运能力增加10.6%。按照铁道部的预测，09  年暑运期间全路发送旅客3.06  亿人，同比增加2804万人，日均494  万人，增长10.1%。
􀂄  本次调图即是适应铁路暑运也是对上次调图的巩固优化。新调整的运行图自7  月1  日零时起实行（货物列车自6  月30  日18  时起实行），这是今年铁路第二次大调图。此次调整新增直通旅客列车九对，其中动车组列车五对、直达特快列车一对、普通快车三对；变更运行区段七对、改变运行径路三对、变更列车等级十二对，特别对石(家庄)太(原)、合(肥)武(汉)铁路客运专线旅客列车开行方案作了优化调整。我们分析，这次调整不仅是为适应暑运的需要，也是巩固2009  年新图成果、进一步提高运输效率和效益的需要。
􀂄  随着更多客运专线的建成，预计今年还有后续的调图动作。根据铁道部规划，2009  年还有武汉-广州、郑州-西安、宁波-温州、温州-福州、福州-厦门五条客运专线陆续建成，这五条客运专线总长2334  公里，远远超过前期投产的合武与石太铁路（合计541  公里）。目前，全长298公里的温州－福州铁路于6  月30  日已经全线通车，根据计划，先行开通货运业务，客运将在国庆开通。我们分析，随着这五条线路的投入运营，铁道部将再次对全国列车运行图进行大范围调整。