交运：富临运业调研报告：业绩见底，同业整合步伐加速  预期2017年公司经营利润见底回升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】预计2016年公司净利润同比下滑超过10%；原因1）整合成都长运首年需要消化财务成本和人员处置成本，2）成都火车北站改扩建，影响公司两个利润贡献巨大的客运站，3）公路客运业行业性下滑。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）但2017年预期经营业绩将出现30%左右的回升，一方面整合的正面效应体现，另一方绵阳商业银行贡献全年业绩，同时预期将获得因火车北站改扩建带来的经营补偿。  公路客运行业迎来最佳整合期，丰富的整合经验助公司快速扩张。受高铁和网约车冲击，行业连续数年下滑，“十三五”高铁规划出台，又进一步强化了行业的悲观预期，导致退出者大量出现，出售对价大幅下降。当前是同业整合的好时机。公路客运虽然传统，但规模巨大，客运量是铁路客运量的6倍，龙头公司份额很小，行业整合空间很大。公司经营灵活，业绩相对稳定，且经历数十次整合，经验丰富，正在加快同业整合步伐，通过规模和效率提升整合后的利润规模，成为行业领导者。  投资建议：公司在公路客运行业的低迷期，借助资本的力量，通过横向兼并收购，实施管理升级、服务升级，有望快速做强做大，成为行业龙头。集中度提升后，龙头公司享有巨大的主业利润提升空间和流量变现空间。在新能源等新产业领域，公司顺应变化，稳健推进。预计公司2016-2018年归母净利润分别为1.6亿元、2.2亿元，3.5亿元，对应每股收益分别为0.51、0.70、1.12元，对应PE分别为34X、25X、15X。我们看好公司作为A股唯一公路客运整合平台的估值溢价和行业低谷期公司顺势整合的扩张速度，维持“增持”评级  中小盘：【兴证中小盘】郑煤机：煤机主业回暖，收购汽车零部件厂商开辟新征程  近期公司非公开发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易的重大资产重组事项获批。公司拟以22亿元（5.5亿元股票+16.5亿元现金）收购亚新科旗下六家汽车零部件公司股权并进军汽车零部件行业。  收购的标的公司几年业绩基本稳定，所属汽车零部件行业年增速约10-15%，行业是个万亿级市场（汽车整车行业整体个位数增长，但零部件更新换代之类需求市场广阔）；另外收购后公司作为国企进行双主业经营本身就是一个信号，未来会在汽车零部件领域继续拓展。  作为河南地方国企改革龙头标的之一，管理层积极进取，员工持股计划助力公司持续发展。在公司主业逐步回暖，需求端明显改善背景下，各项财务指标都表现好转趋势；汽车零部件领域在整合完毕后有望继续深度拓展，这块与市场存在较大预期差。预计2016-2018年净利润0.6、2.05、2.54亿元；假设新收购标的17年并表，2017-2018年净利润约2-2.2亿元；考虑发股及募集配套资金后，总股本18.08亿股，对应2016-2018年0.04、0.22、0.26元，首次覆盖给予“增持”评级。