􀂄  此次采购协议的签订也印证了我们前期对全球航空制造业分工趋势的一个判断：控制成本成为飞机及发动机生产商首要考虑的问题，飞机和发动机制造商将航空零部件生产向中国等低成本国家的大量转移应该是必然趋势。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】即使在全球经济衰退的大背景下，这个趋势仍然延续。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀂄  该长期采购协议在全球经济景气度不佳的  09  年令人惊喜。据国际航空运输协会本月初发布的消息，与2008  年相比，今年世界航空客运需求将下降8%，货运需求将下降17%，全球航空运输业今年亏损将达到90  亿美元。这对全球航空制造企业将造成不利影响，我国的民用航空制造转包订单也受到了订单延期或取消等影响。我们预计今年我国整体的航空转包业务增速将下滑至10%以内，2010  年增速将更低。这个协议的签订对公司增速下滑的航空转包业务起着一定的平滑作用，预计09  年公司转包业务增速约为5%左右。
􀂄  该协议涉及美普惠的41种盘类零件，盘环类零件是公司具有加工优势的主要产品类型之一。从该协议的金额来看，前7年的采购总金额为8543万美元，平均分摊下来每年为1220万美元，约为公司目前1.9亿美元转包规模的6%左右。而这之前美普惠在公司的采购金额每年大约只有几万至十几万美元以内，这个协议的签订也是美普惠在公司采购量的突破，目前在公司采购量最大的制造商是GE，08年的采购量约为8000万美元，约占公司转包规模的40%以上。协议约定的采购零拟全部由公司独资公司莱特公司生产制造。